クライスラー クロスファイア 「存在が個性的 この車を語るにはスタイルがなによりも優先されると思います。 好き／嫌い とその度合いがハッキリと分かれますが、 それ程までに印象的なデザ」のユーザーレビュー

存在が個性的 この車を語るにはスタイルがなによりも優先されると思います。 好き／嫌い とその度合いがハッキリと分かれますが、 それ程までに印象的なデザ

2007.10.4

総評

存在が個性的
この車を語るにはスタイルがなによりも優先されると思います。
好き／嫌い とその度合いがハッキリと分かれますが、
それ程までに印象的なデザインをしているが故です。
私は、特に斜め後ろから見たラインが美しい車が好きなんですが、
そんな私が一目惚れした車です。
動力性能では、決してスポーツカーではないことは確かです。
私は、この車の前はＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）を７年半乗り続けてましたが、
単純に走りを比べると、その差は歴然です。
では走ることを楽しめないのか？というと、そういう訳でもありません。
・余裕あるトルクで信号待ちから気持ち良くスタートできる 加速力
・どこに行っても周囲から常に目線を感じる 優越感
・純正でも心地よいエキゾーストノート
・時速１００ｋｍを超えた時に可動する リアスポイラー
・車内空間を特別な空間に演出してくれる インフィニティシステム
など、
限られたステージを切れ味鋭く走ることはできませんが、
日常のどのステージも楽しませてくれる車です。
この車に興味を持った時点で個性的な方だとは思いますが、
この車に乗ってる方は本当に個性的なんだと思います。
メルセデスではなく、あえてクライスラーを選択した訳ですから。
少なくても人と同じ車には乗りたくないと感じてる方であることは間違えないでしょう。
そして、メルセデスとクライスラーの合併の象徴として誕生し、
クライスラー売却が決定した今では、一代で完結することが確実となり、
車／乗り手 共に更に個性的になったと言えると思います。
ちなみにですが、
この車の購入と同時にＹＡＨＯＯ！ブログを掲載しています。
もしよろしければ、お時間ある時にでも見てやって下さい。
「クロスファイアな日記」で検索して頂ければヒットするはずです。

満足している点

・心を掴んで離さない スタイル
・トルクバンドの広さからくる 余裕ある走り
・ロングドライブも疲労しない 乗り心地
・リアスポイラー可動時の ワクワク感
・タマ数少ない 希少性
・基本設計がメルセデスという 安心感
・カタログ値より良い 燃費
　（街乗りのみ：８ｋｍ前後　高速走行のみ：１１ｋｍ前後）

不満な点

・後方視界の悪さ
　（リアガラスが極端に小さい上、サイドミラーの視界も狭い）
・雨天時にフロントライトカバーが曇る
　（クレームで改良品に交換してもらい改善はしたが、完治せず・・）
・やはり荷物は多くは積めない
　（トランクは深く作ってあるが、形状がフラットではない為限り有）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験