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シボレー コルベット クーペ 「かつてC5のコンバーチブルを愛でていたが手放し、いつかまたC5に乗りたいと思っていたが、期せずして355スパイダーから乗り換えた。 同時期のフェラーリ」のレビュー

Tak@やっぱクルマは楽しいね♪ Tak@やっぱクルマは楽しいね♪さん

シボレー コルベット クーペ

グレード:コルベット_LHD(AT_5.7) 2000年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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かつてC5のコンバーチブルを愛でていたが手放し、いつかまたC5に乗りたいと思っていたが、期せずして355スパイダーから乗り換えた。 同時期のフェラーリ

2015.3.9

総評
かつてC5のコンバーチブルを愛でていたが手放し、いつかまたC5に乗りたいと思っていたが、期せずして355スパイダーから乗り換えた。 同時期のフェラーリのピッコロV8と比較するに、市街地での安心感は比較にならず、高速での快適感も負けていない。 フェラーリの鳴きの高音もいいけれど、C5の腹に響くドロドロのほうがやっぱいい♪
内装の質感は車体価格を考えると致し方ないのでが、355と比べる限りどっこいどっこい。 360の質感にはさすがに及ばないが、市場価格を考えると極めてお買い得なのではないかと思う。
燃費だってレギュラーぶち込んで通勤に使っても6.4km/Lをコンスタントにキープ。
渋滞しても水温計は安定しているところがフェラーリに比較して何よりもありがたい。
やっぱ自分はアメリカンスポーツカーのほうが性に合ってるとつくづく納得。
満足している点
フェラーリ355よりも確実に速く、360モデナとは微妙なれど、その加速は暴力的!
不満な点
走行中つねにギシギシうるさい。 けど仕方ない。。。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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