2015年10月
■2015年10月
ゼネラルモーターズ・ジャパンは、スーパースポーツカーのシボレーコルベットZ06(クーペ)を2015年冬に発売した。
第7世代のシボレーコルベットZ06は、スーパーチャージャー、直噴技術、アクティブ・フューエル・マネジメント(気筒休止)、可変バルブタイミングシステムなど最先端テクノロジーを搭載して新開発された6.2リッターV型8気筒エンジンを搭載する。動力性能は485kw(659ps)/881N・mという圧倒的なパワー&トルクを発生し、史上最強のシボレーコルベットとされている。
トランスミッションはアクティブレブマッチング機能付きの7速MTとパドルシフト/リモートスタート機能付きの8速ATが組み合わされる。新採用の8速ATはGMが設計し生産するもので、Z06用として専用のチューニングが施されている。
外観デザインは迫力十分で、効率的な冷却性能を提供するため空気の流れを増加させ、専用のフロントブレーキを冷却するのに適したグリルデザインが採用されている。盛り上がったエンジンフードとより大きくなったフードベントにより、冷却性能の向上とリフトを低減した。
Z06では軽量化を徹底するためカーボンファイバー素材をふんだんに使っている。エンジンフードとルーフパネルのほか、フロント&サイドのエアロパーツをカーボンファイバー製としたほか、トルクチューブ採用もカーボンファイバーを使っている。
足回りはダイレクトで、一体感のあるドライビング感覚・快適性とコントロール性を向上させたマグネティック・ライドコントロールや最適なトラクション能力を発揮するeLSD(電子制御リミテッド・スリップ・デフ)を採用している。
■2016年3月
ゼネラルモーターズ・ジャパンは、スーパースポーツカーのシボレーコルベットZ06(クーペ)を2015年冬に発売した。
第7世代のシボレーコルベットZ06は、スーパーチャージャー、直噴技術、アクティブ・フューエル・マネジメント(気筒休止)、可変バルブタイミングシステムなど最先端テクノロジーを搭載して新開発された6.2リッターV型8気筒エンジンを搭載する。動力性能は485kw(659ps)/881N・mという圧倒的なパワー&トルクを発生し、史上最強のシボレーコルベットとされている。
トランスミッションはアクティブレブマッチング機能付きの7速MTとパドルシフト/リモートスタート機能付きの8速ATが組み合わされる。新採用の8速ATはGMが設計し生産するもので、Z06用として専用のチューニングが施されている。
外観デザインは迫力十分で、効率的な冷却性能を提供するため空気の流れを増加させ、専用のフロントブレーキを冷却するのに適したグリルデザインが採用されている。盛り上がったエンジンフードとより大きくなったフードベントにより、冷却性能の向上とリフトを低減した。
Z06では軽量化を徹底するためカーボンファイバー素材をふんだんに使っている。エンジンフードとルーフパネルのほか、フロント&サイドのエアロパーツをカーボンファイバー製としたほか、トルクチューブ採用もカーボンファイバーを使っている。
足回りはダイレクトで、一体感のあるドライビング感覚・快適性とコントロール性を向上させたマグネティック・ライドコントロールや最適なトラクション能力を発揮するeLSD(電子制御リミテッド・スリップ・デフ)を採用している。
2016年3月3日~13日まで、「クーペ Z51 3LT」と「クーペ Z06」をベースに、スーパースポーツカー「シボレー コルベット」の走りのイメージをさらに強調するアピアランスチェンジを内外装に施した特別仕様車「RS-Y」「RS-R」「RS-G」を合計10台、シボレーのオフィシャルWebサイト限定で発売した。