シボレー カマロ クーペ のみんなの質問
fbh********さん
2021.9.17 20:03
今現在の貯金が200万ちょっとで来年の6月に乗り換える予定で色々探してます。恐らくその時期には300万程は貯金している予定です。実家暮らしなので450~万程度なら買えるかなと思っているのですが維持費が気になります。どのくらいしますか?また故障した際や事故で傷つけた場合どのくらいしますか?
自分は運転は好きですが駐車や運転テクニックは下手な方だと思います。なので左ハンドルでこのデカさのカマロは何かと不安です。でも便利さや維持費などを考慮してもこのカッコよさに惹かれます。
カマロのオーナーさんや車に詳しい方よければアドバイス下さい!
ブラックコルベットC7GSさん
2021.9.18 08:16
LTRSなので維持費は国産2000ccターボとさほど変わりません。
燃費も変わりません。
ただ、ディーラー整備費は1.2〜1.5倍位、部品費は3〜5倍位と考えて良いかと思います。
kan********さん
2021.9.17 20:13
高級車ですし外車です。
バンパーぶつけただけで30万とか50万とか。
ヘッドライトまでいってたらすぐに100万とかいきます。
レクサスのISですらフロント潰したら100万はかるくかかりますよ。
修理費は莫大です。
保険は20代なら月々2〜3万は確実。
税金もすごいですよ。
排気量から計算してください。
そもそもこの車は維持費を気にしながら乗る車じゃないです。
認否だってアホほど悪いので普通の車の2〜3倍かかりますよ。
車もバイクも古いアメ車って結構人気あるんですが、やっぱ按司があるからですかね? 車だと古いシボレー、コルベット、カマロ トランザム、ダッジ、チャージャーなどなど バイクはハーレーのキャブモデル
2024.4.20
ベストアンサー:どれもこれも性能的には相当お金を注ぎ込まないと現在のファミリーカーにも置いていかれるレベルですけどね(笑) 長く広いボンネット、開けるとそこにあるのはこじんまりしたV8の大排気量エンジン パワーが欲しければ小細工なんかしていないで排気量を増やせば良いって考え方が車でもバイクでも共通です。 古いコルベットのサスペンションなんかおよそスポーツカーの物とは思えない程度のサスペンションですけどね。 でも
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