シボレー ブレイザーを中古で購入しようと考えているのですが、アメ車、というか外車を今までに買ったことがありません。やはり購入後、国産と違う不都合なことなどはあるのでしょうか。

Question

アメ車を持っている方、経済面、メンテナンス面などで国産と違うデメリットなどがあれば教えてください。

Answer 1

ブレイザーに９年乗ってます。エンジンは丈夫ですし少々ほかの車とぶつかっても修理がいりませんでした。故障はスイッチ系（サンルーフ、４WD、ドアスイッチ、照明）、ゴム系、プラスチック割れなどの交換が年1回くらいと多かったです。コンチのタイヤはウェットが弱いのでトーヨーのトランパスに代えてます。オイル交換はデフなどこまめにしてください。1回だけ燃料ポンプ不良でストップしてJAFのお世話になったほかは、きしみ音とかファンベルト鳴き（いつのまにか聞こえなくなることがほとんど）くらいでしょうか。燃費は呉のモーターレブを入れると街乗り6.5から高速8.5くらいで、かなりとばす割にはレギュラーで国産高級サルーンよりガソリン食いません。シートはちょっと見ると柔らかそうですがこしがあって意外とへたらないので長く使えます。サイズも車体自体は国産車中型車サイズですので、ハンドルの切れが多少悪い意外は問題ないです。地域で外車修理に詳しい整備士を見つけて乗ればとくにデメリットはないですね。あまりスピード上げるとトラックベースで曲がれませんので気をつけて。その分直進性はいいです。国産の最高級車2台と交互に乗ってますが、基本的なくるまの特性は遜色なく、いい車だと思います。エンジン音なんかは初めて乗るとシボレーの昔の映画に使われてた独特のドロドロ音でびっくりするかもしれませんが、それも愛嬌です。

Answer 2

トレイルブレイザーではなくブレイザーなんですね
最終モデルでも２００２年だったかな？
最新でも７年落ちです
購入後は１つ１つメンテしていくつもりで乗りましょう
燃費も言うほど悪く無いと思います ただアイドリングでほったらかしにしてたりしたら駄目ですが
でも良い車ですよ

Answer 3

経済的には燃費が悪い、税金高いなどありますが、ちゃんとした車であれば壊れやすいというのは無いですよ。
ただ作りが悪い部分（車種によってここが壊れやすいなど）がありますので、調べてから購入した方がいいですよ。
ちなみに当方もブレイザー乗ってました。（99年 CT34G型）この方はフロントドアが垂れやすい事や、水周りの不調等よくあるそうです。
見極めて買えばアメ車もｽﾄﾚｽ無く乗れますよ～。

Answer 4

アメリカと日本では気候や道路状況など車を使用する上での環境が違うので故障が起こるのは仕方無いです。これはアメ車だけでなく輸入車全般に言えることです。

しかし、８０年代や７０年代などのoldcarでない限り、部品の調達も国内で可能ですし部品の価格も特別高い訳ではありません。ただ、並行車を購入した場合は、実績と信頼性のあるアメ車のショップ若しくは整備工場を購入前に確保しておいた方が良いです。どこでも整備出来る訳では無いですし、マイナートラブルだと故障探究すら出来ない場合もあります。

しっかり、車を見て、気にして、何か違和感を感じたらすぐに修理するように心掛けてやれば、長く乗れますし楽しいアメ車ライフを送れますよ！！