シボレー カマロ コンバーチブル 「≡　まさに・オープンカーロマンの代表格 ユーノスロードスターやM2-1028の所有暦もあったことから、オープンカーは大好きなので、一度ＵＳＡ車のオープ」のユーザーレビュー

≡　まさに・オープンカーロマンの代表格 ユーノスロードスターやM2-1028の所有暦もあったことから、オープンカーは大好きなので、一度ＵＳＡ車のオープ

2007.7.13

総評

≡　まさに・オープンカーロマンの代表格
ユーノスロードスターやM2-1028の所有暦もあったことから、オープンカーは大好きなので、一度ＵＳＡ車のオープンに乗れる機会を待っていた。このｸﾙﾏはグアムでレンタカーで借りた車。右側通行の道路事情に合うLHDの運転にも興味があった。このｸﾙﾏの大味さは、ＵＳＡの道路事情によくあい、純粋に楽しめたものの、このｸﾙﾏを日本国内で使うことで評価すると、ちょっと疑問？
理由など以下の述べてみたいと思う。
純粋にオープンエアのロマンを楽しむ、ラグジュアリーコンバーチブル！

満足している点

白ｂｏｄｙは、白・黒のコントラストがはっきりして、まるで大イカのような迫力のエクステリア。ｸﾙﾏが大きいのでタイヤ・ホイルがすごく小さく見える。
また、黒色幌とのコントラストは美しく、オープンカーなのに意外にクローズ姿が絵になる。
中の幅も広く、助手席のドアが凄く遠く感じた。EXサウンドもまさにアメ車！

不満な点

上述のネガな部分で、車体が幅も長さも大きすぎるので、日本の道路では取り回しやターンにかなり気を使いそう。
又、排気量も大きく８ナンバーが取れなければ、自動車税も高額そう。
また、クローズド状態ではかっこいい反面、後方、側後方、の視界が殆ど無くかなり怖い。雨の日の運転は勘弁して欲しい。
エンジンはﾄﾙｸが大きい反面、日本車や欧州車のようにクイックには動かない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験