シボレー カマロ クーペ のみんなの質問
yos********さん
2013.5.6 23:43
ID非表示さん
2013.5.7 18:56
みなさん実例として挙げていらっしゃいますので私も実例として以前所有の車について挙げておきます。
95yカマロ、日常メンテナンスはオイル交換程度で使用。
支障ヶ所無い場合の車検代=車検代+ブレーキパッド交換+パスターシー(車底の錆止塗装)で15万でした。
日常メンテナンスについては心がけておいた方がいいですね、人間の内臓と同じように支障ヶ所が他の部位に悪影響及ぼす事があります。早期発見修理した方が長い目で見るとランニングコスト安く済みます。
みなさんの回答見てもわかるように、車種によっても違うと思います。
ランニングコストを検討したい意味合いかと読み取りました。欲しい車種の販売店に聞いてみるのもよろしいかと思います。
尚、先回答者の中に、僻み根性丸出しの下層階級の者がいますが、気にしないで下さい。
ここは精神異常者が多いので。
質問者からのお礼コメント
2013.5.8 15:38
ありがとうございます。参考になりました。
ディーラーで、聞くことにします。
せっかく乗りたいと思ったのですから、買うことにします。
ワーゲンのパサートか、ボルボのどちらかで・・・・
ありがとうございました。
pap********さん
2013.5.7 18:04
人生最後のご褒美にしては
随分セコイ考えだな。
車検高けりゃやめちゃうようなご褒美で
その程度の人生だったんだ。
なんか人生最後に軽自動車買う人より
可哀想な感じ。
mas********さん
2013.5.7 12:19
車種によりマチマチです。
私は、
21年前のポルシェに乗っていますが、
車検費用は最低限で済んでいます。
(諸費用保険込み12万円程度)
かつてはフェラーリなどイタリア車も
所有していましたが、こちらは日々手をかけてあげても、
車検にはかなり費用がかかりました。
(大体50~60万円)
ただし、わたくしは、車検以外の日常メンテナンスには、
時間とコストをかけていますし、
車のトラブルに関する原因特定が可能な知識と
経験を持っています。
興味のない人からみれば、過剰といえるほどの
メンテナンスを行っています。
だから車検代がこの程度ですんでいるのだと思います。
そもそも輸入車に乗られるのであれば、
クラスや車種にもよりますが、
2~3年に1回の車検代のことを気にしても、
仕方ないといえば仕方ないです。
それよりも日常のメンテナンスに関しては、
国産新車感覚ではどうにもならない車種が存在します。
そういう日々の手間とコストを気にされるべきだと思います。
ID非表示さん
2013.5.7 10:27
何も無ければ一緒です。
ただ、外車価格の工賃を設定している工場は多いですね。
(ディーラーも含めて)
後は消耗品、部品代が割高ですが、部品も輸入品ですからある程度は仕方ないでしょう。
こういう要素で高くなってる訳ですから、工夫次第では安く上げることも可能だということです。
eza********さん
2013.5.7 06:39
『国産車』『外車』という括りでは車検費用に差は無いと思います。生産国よりも車両価格の方が相関があるように思います。
ipp********さん
2013.5.7 00:16
輸入車でも国産車と何も変わりません。
gom********さん
2013.5.7 00:06
クルマによって色々としか言えませんね。
法定費用は国産車と同じですから、部品代と工賃の差がほとんどでしょうね。ただ、消耗部品の考え方が異なるので、交換する部品は多めになることが多いでしょうね。
自分でやれば、そんなに高くはないでしょうが。
業者に依頼するのであれば、高いクルマは高く請求される可能性はあるでしょうね。
みやこ猫さん
2013.5.6 23:58
え~と? 外車といっても具体的にはどのようなお車なんですか? ディーラーで頼めばVWやボルボのCセグメントあたりの車だったら15万円程度? ユーザー車検だとか、ガソリンスタンドやコバックみたいな安いところであれば国産車と変わりません。
AMGあたりになってしまうと乗り方や状態によっては車検に50万円以上かかってしまうこともありますし、さらにお金がかかるような車も存在します。とにかく、詳細がわからないので全くわからないというのが本音です……
s15********さん
2013.5.6 23:56
15〜80万くらいの範囲で経験あります。
安価な車でも販売台数が少ないメーカーだと30万くらい。販売台数があるメーカーで15万くらい。高額な車は4.50万は普通にかかります。
また消耗品も高額です。バッテリーが3〜6マン。ブレーキも3万kmくらいで早い車はフル交換に15〜20万くらいかかります。車検じゃなくても消耗品交換に10〜20マンは普通です。
なるべく販売台数があり、300万近辺の車を選べば車検15万に点検3万くらいでやってけます。
ちなみにヨーロッパはすべてハイオクですよ
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