シボレー カマロ クーペ のみんなの質問
ID非表示さん
2013.4.27 23:55
2000ccでもいいかな。
aqu********さん
2013.4.28 00:04
昔のカマロやマスタングには直6搭載モデルもありましたよ。
日本でその種の車に乗る人はこだわりのある、いわばマニアですからV8モデルを選ぶでしょうね。
300万円台前半くらいの価格帯でスタンダードモデル として販売したら少しは売れるかも。
gas********さん
2013.4.30 09:20
税金は抑えられるかもしれませんが、アメ車が日本であまり売れない理由の一つとして、「車体がでかい」というのが挙げられます。
実際、街で走ってる現行カマロを見たことがありますが、ホントにでかい。主に車幅がとんでもなく広いので、日本の狭い道路ではちょっと厳しい。
もう一つの理由は、ディーラー販売されてるマスタングやカマロはボッタクリ価格であるということ。
日本の正規ディーラーでは、マスタング・カマロ共にV6モデルは430万ぐらいの価格ですが、アメリカでは同モデルが250万ぐらいの感覚で買えます。アメリカでのカマロやマスタングのV6は、日本でいうマツダ・ロードスターや86みたいなポジションです。
他にも理由はありますが、アメ車自体が日本では極めて個性色の強い車なので、単に排気量を抑えただけでは売れ行きはあまり伸びないと思います。むしろ、下の回答者さんも仰っているように、アメ車を求める人はあの暴力的なパワフルエンジンに魅力を感じている方が大半ですので、排気量を抑えて牙を抜くようなことをするとかえって売り上げは落ちるかもしれません。
ipp********さん
2013.4.28 00:01
エスティマよりも大きく重いボディでも1389ccです。
http://www.volkswagen.co.jp/cars/sharan/main.html
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