カマロのエンジンなんですがー 古いやつなんですけど、５Ｌエンジンなのに馬力が１５０しかないようです。 これはなぜなんでしょうか？ 日本車であればＮＡでも３Ｌで２００馬力は余裕でオーバーしていますが。

Question

５Ｌもあって１５０じゃ残念すぎるような。

Answer 1

馬力って「発生トルクｘ回転数ｘ係数」のかけ算で計算されます。古いエンジンって高回転まで回りません。なので馬力が低いのです。で、回転数が低いのはサイドバルブやOHVエンジンと古い形式でバルブとかを動かすメカニズムが重くって高回転に追いつかないですよね。

でも、トルクは別でほぼ排気量に比例します。また低回転でトルクが出るようにセッティングしますから、低回転でのトルクはかなりのモノです。こんなレベルでもアスファルトにブラックマークを刻みながら怒濤の加速をさせることが出来ます。同じ150馬力の小排気量エンジンじゃこれは出来ないですよ。こんな怒濤の発進がスキだから、アメ車って未だにOHVエンジンがあります。

この馬力の数字のマジックを理解するのは割と難しいですが、馬力だけでエンジンの良さは語れないですし、日本人も日本の自動車メーカーもこの数字のマジックに未だに踊らされてます(´∀｀)

質問者からのお礼コメント

トルクがかなり高いのですか、それは面白いですね。

もう玉数少なくなったけど、実際見てみたいものです。
沢山の回答ありでした

Answer 2

＞馬力が１５０しかないようです。
これはなぜなんでしょうか？

馬力はエンジンの最高回転近くで発生します
常時その回転数で走ることはありませんので
最高馬力は、ただの表現方法です

クルマに関しては
トルクの力が重要で
できるだけ低い回転数で、どれだけ大きなトルクが出るかが
普段の運転では、最重要になります

Answer 3

そもそもOHVエンジンは高回転苦手ですから…

今のOHCやDOHCエンジンと単純比較は可哀想です。
高回転は苦手な代わり比較的低回転で大きいトルクが得られる。
そんなエンジンです。


補足
確かに日本の税制だと小さいエンジンで素人にわかりやすい
最大出力の数字を稼いだ方が売れるもんね。

質問者がまさにそんな感じでしょ？
５ℓで150馬力しかないってね。

私の欲しいバイクは1700ccで90馬力しかありません。
例えばSSと呼ばれるスポーツバイクなら1000ccですが、
国内仕様で150馬力程度、輸出仕様だと180馬力とか言われます。

数字だけみて残念と思う人は、選ばなければ良いだけですよ。

Answer 4

昔のシェビーのＶ８、３０５エンジンなんてそんなもんです。僕はシェビーのフルサイズトラックを持っていて３０５エンジンつんでいますけど、３５０つんでるやつに比べて馬力ないですね。でもそのかわりＶ８とはおもえない燃費のよさですけど。排気量がどれだけ大きくても回らないエンジンは馬力がでませんよね。

Answer 5

それが技術の進歩ってやつでは？

現在

３５６２ｃｃ ３０８馬力

６１５３ｃｃ ４０５馬力

Answer 6

その馬力だと20年前くらいでしょうか？
当時の日本車の馬力でもその年代と・・・

日本車同様に現在は500hpオーバーのハズですよ