なぜスポーツカーて大型化しているのですか。 日産ＧＴ-Ｒもポルシェ９１１ターボもかなりの大型化していますが。 フェラーリも大型化していますが。

Question

確かにファミリカーは室内の広さが大事なので大型化するのは分かりますが。
スポーツカーは大型化しても室内は広くなっていないし。
なぜスポーツカーは大型化するのですか。

と質問したら。
安全対策。
という回答がありそうですが。

フィットやカローラみたいな小型車でも余裕の五つ星の安全性能なのに。
スポーツカーなのに大きくする必要があるのですか。

聞けばスポーツカーのエンジンもダウンサイジング。
フェラーリの主力は水平対向１２気筒からＶ型８気筒。
ポルシェは水平対向６気筒から水平対向４気筒が主流だと聞きますが。
ＧＴ-Ｒは車体だけ見てたらアメ車のカマロやチャレンジャーみたいなＶ型８気筒５０００㏄を積んでいそうな大きさですが。ですが心臓はＶ型６気筒とノミのような心臓ですが(笑)


それはそれとして。
スポーツカーのエンジンもダウンサイジング化しているのに。
なぜスポーツカーのエンジンは小さくなって行っているのにボディは大きくなって行っているのですか。

Answer 1

フィットは度重なるリコールでハイブリッド乗りが根こそぎ買い換えましたよ。
ガソリン車乗りは安物買いだから買い換えないし、RS乗りはホンダ信者だから買い換えない。
ハイブリッド乗りはみんな替えた。

Answer 2

ホイールベースという回答があると思います。

Answer 3

自分のセブンスプリントは逆に小さくなって60年前のサイズに戻りました。

Answer 4

車って矛盾の塊だなーーと、質問を読んで考えてましたが、
・エンジンがシンプルだった空冷時代はエアコンも無く、配線が少なくて車が軽かったのでエンジンもシンプルで良かったので、結果として車は小さくなる。
エンジンに補器が付き、水冷、DOHC化、可変バルブ機構化など複雑になり、パワーアップしても、エアコンや電動シート、ナビ等の電装品が増え発電モーター、バッテリーも大きくなる。
車も大きくなる。
車が小さいなら、タイヤやホイールも小さく軽くなるが、車が大きく重くなるとタイヤやホイールも重くなる。
空冷ポルシェって、昔はデカく見えましたが
今見ると86より小さく見えますものね。

なんか考えてしまう質問ですね。

Answer 5

勘違いしている人達がいる
86やアストンやランボに較べて991.992が大きくない(小さい)って話じゃ無くて
空冷時代の930.964と並べて比較したら驚くほど大きくなったって話でしょ

Answer 6

道路整備が進み、昭和の昔の住宅地でそんな車買う人はいなく、そんな車も離合出来ないような狭い路地に入り込むドライバーがほぼいません。

Answer 7

911乗ってますが小さいですよ。現行も86とほぼ一緒くらい小さいです。そこにハイパワーエンジンだから面白いんですよ。 国産スポーツカーのが無駄にでかいと感じます。特にハンドル握ると。

Answer 8

ボディが大きくなりつつある。これには複数の理由がある。

まずは衝突安全規制。これが厳しくなっていっている。それに従い大きくなっていっている。

それから、スポーツカーの場合、昔よりも最近はパワーが大きくそれに伴った全幅、ホイールベースが必要となり肥大化しつつある。また、LSDやセンターデフなどの駆動系の発達によりでかいからと言って曲がりにくい時代ではないので必ずしも小さいことが正義ではなくなった。タイヤの性能も上がったので高い速度で踏ん張れるようになったので全幅を広げてデフに内輪差を緩和して貰ってガツガツ走れる様になった今では大きいボディの方がメリットが大きい。スーパーGTなんか2メートル近いの全幅。

ダウンサイジングに関しても、元々のNAのリッターからサイズを落としターボ化する。あるいはこれくらいの出力を狙おう！と思った時に敢えてワンサイズ落としてターボでパワーを稼ぐからダウンサイジングと言うだけにしか過ぎず、エンジンが小さくなるからボディもとはならないのが普通。ダウンサイジングしててパワーも落ちてるかと言えば実はそうではないし、コンパクトになり軽量化も図れるので積極的にやるようになったけど、能力は別に衰えてない。

タイムがそれを証明しているように、別段大きいこをが害悪ではないと思える

Answer 9

それは簡単に説明できます。

大きい方が売れるからですよ。

結局のところスポーツカーと言うのは、その有り余るパワーを発揮する場所はありません。

「盆栽」と同じなのです。
見て楽しむ！ そして他人に自慢する。

多くのオーナーがこのレベルです。

車の出来が悪いと言うのは、メーカーの責任では無いのです。
メーカーはユーザーが望んでる車を造る。
ユーザーのレベルが低ければ、車のレベルも低い。

それだけの話です。

Answer 10

ロードスター、86/BRZ、フェアレディZ、S660はスポーツカーとは思いませんか？

Answer 11

スピードが出る⇒事故が大きくなる⇒ボディ強化の連鎖。
某専門家の予想では、２０年後のスポーツカーは安全基準を満たすため、全長６ｍ、全幅３ｍを超える可能性がある。もはや低速走行自動車と呼んだ方がいいような車になるそうです。