日本車のレベルて低いのですか？ クルマ雑誌などを読んでいたら レクサスはベンツやＢＭＷやジャガーやロールスと比べたらまだまだ。 ＧＴ‐Ｒはフェラーリやポルシェと比べたらまだまだ。

Question

フィットはワーゲンやプジョーやフォードの小型車に比べたらまだまだ。
ジュークのデザインはアルファやミニやカマロなどと比べたらまだまだ。

などとベンツやフェラーリやプジョーと比べられて日本車はまだまだなどと評価されています。
でもそれって日本vs全世界で比べられているのでは。
日本が一カ国で全世界のトップのクルマの比べられたら負けるのは当然なのでは。
日本vsドイツ。日本vsイタリア。日本vsフランスみたいに日本車と比較するのは一カ国だけなら分かりますが。
全世界を敵に一カ国で勝てる分けないと思うのですが。
国別で比較したら日本車はトップクラスだと思うのですが。

どうして日本車を低く評価する人って全世界連合vs日本だけという無茶な比較をするのですか。

Answer 1

んー？

世界でトップクラスなら、ほとんどの国の車より優れているということでしょ？

それなら1国対1国で争おうが、まとめて全世界と争おうがほとんど負けないってことにならないか？

それにしても、質問の例に出ていた比較って誰の意見なの？

レクサスとロールスを比較するなんて意味ないし、ジュークとカマロを比較する話なんか聞いたことない…。

そもそもカテゴリの違う車を比較して優劣つける意味も無いし、つけられる訳は無い。

走行性能で比較するのか、デザインで比較するのか、経済性で比較するのか、安全性で比較するのか、コストパフォーマンスで比較するのか、はたまた総合面で比較するのか…。

それによって日本車の順位は上位にも下位にもなるでしょう。

売れる車が優れているとするなら日本車は確かにトップクラスかもしれないけど。

Answer 2

叩いてなんぼが評論家です。
レクサスLSに関してはドイツの友人が「悔しいがBMW5よりトータルでは上回っていると思う」といっていました。
それに評論家って言うのはせいぜい1～2時間のインプレッションでものいいますから。
参考にするならオーナーの評価ですね。

Answer 3

自動車なんかどれも大差ないです。あなたは少し自動車のことは忘れて他のことに目を向けたほうがいい

Answer 4

そうでもしないと日本車に勝てないからです