キャデラック エスカレード ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

友人とたくさんでも出かけられ、普段使いでも何ら不便はないのでとてもいいです。少し長さがあるので駐車や運転に不安がある方にはおすすめではないですが、動

2012.10.26

総評

友人とたくさんでも出かけられ、普段使いでも何ら不便はないのでとてもいいです。少し長さがあるので駐車や運転に不安がある方にはおすすめではないですが、動くVIPルームのような整った内外装が気に入ってます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

三列目が乗りにくい以外は特に問題ない。シートのひろさは十分です。

前期に乗ってたせいか、すべてにおいて格段と良くなっていて驚いた！ とてもいいくるまですよ(^_^)

2012.3.31

総評

前期に乗ってたせいか、すべてにおいて格段と良くなっていて驚いた！ とてもいいくるまですよ(^_^)

満足している点

デザインのインパクト感と高級感！

不満な点

気にしてはないが、やっぱり燃費が悪い！ 前期に比べれば若干いいと思うが。 後は特になし！

乗り心地

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この車は、１００点です!! 今までで、最高です。 質問あったら気軽に聞いてください。

2012.3.18

総評

この車は、１００点です!! 今までで、最高です。 質問あったら気軽に聞いてください。

満足している点

インテリア、エクステリアとも完璧にカッコイイです。 LEDの使い方が好きです。 6速AT 想像以上に良いですよ。 ESV目立つし絶対オススメです。

不満な点

アメ車なので仕方がないですが横や後ろ姿が他のトラック系に似ている。(フロントは完璧!!) メッキがものが悪い。 PW上げるとき手動。 ｵｰﾄｸﾛｰｼﾞｬｰが無い。 昔のアメ車に比べ...

乗り心地

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さらに上行く 2007年型からの乗り換えです もともと嫌になったわけではありませんでしたので 最上級グレードのプラチナムのESVに乗り換えました とに

2012.1.17

総評

さらに上行く 2007年型からの乗り換えです もともと嫌になったわけではありませんでしたので 最上級グレードのプラチナムのESVに乗り換えました とにかくエスカ好きには満足の1台です

満足している点

以前よりもエスカよりさらに装備等がグレードアップ （プラチナムですから当たり前か） ベースグレードとは完全に一線を画す存在感（内装、外観共に）

不満な点

狭い駐車場はきついです （そんなことを言うべき車ではありませんが・・・）

乗り心地

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世界一欲しかったクルマですし、エスカレード大好きです♪なので最高です！ エスカレード好きの方仲良くして下さいね♪

2012.1.11

総評

世界一欲しかったクルマですし、エスカレード大好きです♪なので最高です！ エスカレード好きの方仲良くして下さいね♪

満足している点

大きさ、かっこよさ、ゴージャスさ、目立ち度、イカツさ、クルマ好きでもそうでない方でも必ず見るという優越感は素晴らしいです。目立ちたくて完璧主義の方にはオススメします。ESV なのでさらに大きくて他を圧倒で...

不満な点

気にしてないですが燃費、駐車場、内輪差は国産車にお乗りの方は慣れが必要かと思います。 職業柄もっと大きな乗用車を運転しているので欲を言えばもう少し大きくても良いなと思いました。(もっと目立つから(笑) ...

乗り心地

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細かいところへの気遣いは日本車に負ける 2008年式ディーラー車 ・外観に惚れていてたまらなく好きであれば細かいことは許せてしまう ・日本車のかゆいと

2012.1.7

総評

細かいところへの気遣いは日本車に負ける 2008年式ディーラー車 ・外観に惚れていてたまらなく好きであれば細かいことは許せてしまう ・日本車のかゆいところに手が届くような細かいところへの気配りは一切ない

満足している点

・視点が高く、パワーもあるため乗っていて気持ちいい ・振り返ってみられる、すごく視線を感じる（勘違いか？） ・以前ハイラックスサーフに乗っていたが、町での駐車場の困り度は同じ程度、特別に探さなければならな...

不満な点

・トランクが狭い、しかも日本車ならあるはずのところに収納するスペースがない ・純正なのにエンジン音がやたらとうるさい（その割に乗っているときの静寂性は高いが・・） ・なぜか常にエアコンが外気になる（もとも...

乗り心地

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ESV メルセデスW220からの乗り換えです。 GMシボレーにて新並の2004年ESVを購入しました。 アメ車は壊れると言われていますが、粗悪な中古並

2012.1.5

総評

ESV メルセデスW220からの乗り換えです。 GMシボレーにて新並の2004年ESVを購入しました。 アメ車は壊れると言われていますが、粗悪な中古並行の物限定だと思います。 新並であれば間違いないと思い...

満足している点

思ったより燃費が良く故障もなくメンテも安く済むので楽です。 妻も日常の足として乗ってますので誰でも運転でき取り回しも楽な方では。 エンジン音が最高です！！！

不満な点

内装がチープです。 革シートがペラペラな感じがしますね（笑）

乗り心地

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今回は知人の車を試乗してのｲﾝﾌﾟﾚです｡ｴｽｶかっこいいです!余裕があれば是非とも欲しい1台です｡

2011.10.9

総評

今回は知人の車を試乗してのｲﾝﾌﾟﾚです｡ｴｽｶかっこいいです!余裕があれば是非とも欲しい1台です｡

満足している点

とにかく見た目が抜群にｲｹてる｡笑 内装も豪華で広い｡走る時には視線を感じます｡ﾏﾌﾗｰもV8らしいﾄﾞﾛﾄﾞﾛ感があり､踏み込めば後方から良い音します♪

不満な点

今回の車輌は現行のESVでした｡特に不満はありませんが､ｴｽｶはﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰSUVです｡荒々しさのある､四駆という四駆が欲しい方には合わないでしょう｡

乗り心地

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最高のSUV 2004年式の旧型エスカレード（新並）に乗っていました。その後、2005年式ハマーH2（中古並行）→ダッジラムSRT-10に乗り換えまし

2010.11.27

総評

最高のSUV 2004年式の旧型エスカレード（新並）に乗っていました。その後、2005年式ハマーH2（中古並行）→ダッジラムSRT-10に乗り換えました。 たまたま立ち寄った際に2008年式の正規ディーラ...

満足している点

一度乗ってみれば誰にも良さがわかります。 旧型にはなかった装備（シートクーラーとステアリングヒーター：初めての体験でしたが欠かせない装備になってしましました。） 毎日の通勤に使っていますが、燃費も6Km/...

不満な点

旧型の時と同じで、唯一の不満はトランクスペースが狭いこと位です。 やはりESVが欲しくなります。 本来、好きな色はピューターだったのですが、黒になりました。 基本的にアメ車のSUVは自分での洗車はする気に...

乗り心地

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お金に困ってない方が余裕を持って乗るのが似合う車かと 思います。 次はＧＬにしようかと思います。

2010.7.27

総評

お金に困ってない方が余裕を持って乗るのが似合う車かと 思います。 次はＧＬにしようかと思います。

満足している点

外観が個性的で押し出しがあり非常に優越感がある。 おおらかな気持ちで乗ることが出来る。 なかなか同じ車に出くわさない。 あまり壊れない。

不満な点

やはり燃費は悪い。 通勤、片道20㎞で使用しているが、 毎月のガソリン代は通勤、プライベート使用含めると 30,000円程必要。 足回りがアメ車特有のフワフワ感があり、長時間乗ると 疲れる。 ...

乗り心地

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キャデラック最後の傑作 『アメ車』の域を超えた完成度の高さ。国産やドイツ車には味わえないこのオーラは乗った者のみぞ知る。『高級SUV』この言葉が当ては

2010.4.21

総評

キャデラック最後の傑作 『アメ車』の域を超えた完成度の高さ。国産やドイツ車には味わえないこのオーラは乗った者のみぞ知る。『高級SUV』この言葉が当てはまるかは賛否あるでしょうが、あくまでも『アメ車』のカテ...

満足している点

☆誰もが振り返るこの迫力のスタイル！　☆アメ車にしては細部まで良くできた外観！ ☆視界良好のコクピット！大きさの割に運転しやすい！　シンプルな内装は高感度◎！ ☆街乗りでも意外に良い燃費おおよそ５～６km...

不満な点

☆やっぱりブレーキが車重にたいして弱い！　☆当然ながら裏道が厳しい！ ☆不景気＆エコブームな中、周りの視線が…

乗り心地

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ｴｸｽﾃﾘｱ、ｲﾝﾃﾘｱは共に高級感があり...

2010.3.14

総評

ｴｸｽﾃﾘｱ、ｲﾝﾃﾘｱは共に高級感があり素晴らしいが、故障が多過ぎてイライラします。気が短いヒトにはオススメできません。というかオススメできません。ｴｽｶﾚｰﾄﾞがﾎﾝﾄにｶｯｺｲｲなぁと思って買った自...

満足している点

ウケがいい キャデラックの臭い

不満な点

日本を走るのは場違い でかすぎる 故障が多過ぎて話にならない 走行中にカーブでエンストし、もちろんブレーキは効きがわるくなり、かなり危険な体験をしまたした。

乗り心地

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最高です ２００７のエスカレードを購入しましたが思っていた以上に乗りやすく気に入っています。 特に内装は以前の物よりも格段によくなっており車格に合った

2009.9.18

総評

最高です ２００７のエスカレードを購入しましたが思っていた以上に乗りやすく気に入っています。 特に内装は以前の物よりも格段によくなっており車格に合った物だと思います。 街乗りではアクセルを少し踏み込めば惰...

満足している点

何しろ目立つ！何処に行っても目立つ！！ アメ車好きにはたまらない車に仕上がっています。６．２ですよ！その無駄がいい！ 装備も乗用車と変わりなく充実。ボーズのオーディオが◎ 小回りが意外と効くし女性の方でも...

不満な点

サードシートがチャチ 荷物がほとんど積めない 燃費はやっぱり・・・・打倒ハイブリッドかな

乗り心地

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もう一度乗りたい車 2004年式（新車並行）に乗っていました。アストロからの乗り換えでしたが、大きさも特に気になりませんでした。 現行が出てから、内装

2009.9.4

総評

もう一度乗りたい車 2004年式（新車並行）に乗っていました。アストロからの乗り換えでしたが、大きさも特に気になりませんでした。 現行が出てから、内装の質感等が圧倒的に良くなったため徐々に愛着が薄れ、ハマ...

満足している点

非常に乗り易く、基本的にノーマルで乗るべき車だと思います。大径ホイールも魅力ではありますが。 レギュラーガソリンで良く、6km/l程度は走ります。多分ランクル等よりよいと思います。 コインパーキングにも駐...

不満な点

唯一不満だったことは、トランクスペースが狭い事。この問題もESVなら多少違うと思われます。

乗り心地

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ｾﾚﾌﾞなｴｽｶﾚｰﾄﾞ

2009.7.31

総評

ｾﾚﾌﾞなｴｽｶﾚｰﾄﾞ

満足している点

とにかく目立つ。 乗っている優越感は半端ぢゃない。 ｸｿ重い車体を加速させるﾊﾟﾜｰは満足します。

不満な点

とにかく燃費が悪い。けして貧乏人が乗る車ぢゃありません。 私にとっての不満はｺﾚだけ

乗り心地

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乗るべからず。最高の一台！！！ 間違いなく世界で最も美しいSUV。 この１台に絞るまでヴォーグ、ゲレンデ、ナビゲーター、ランクル200を試乗。 周りの

2009.2.18

総評

乗るべからず。最高の一台！！！ 間違いなく世界で最も美しいSUV。 この１台に絞るまでヴォーグ、ゲレンデ、ナビゲーター、ランクル200を試乗。 周りのSUVが泥臭く思うのに対し、エスカはラグジーそのもの。...

満足している点

美しい･････神は細部に宿る!!! エクステリアはクロームアクセントをセンス良く配置。 インテリアはとてもシンプルでありながら、使い勝手この上なし。 また、アルミをヘアライン加工することで、ウッドとの配...

不満な点

どうしても死角が多いため、慣れるまでが大変です。 オーディオはボーズですが、個人的にセカンドカーであるPTクルーザーのスピーカーの方が良いように感じます。個人差があると思いますが･･･

乗り心地

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車は良いのですが・・・ パワーがすごいです。一気に踏み込むとい腰を押される感じで、気分はジェットコースター。外観、内装はアメ車っぽく雑です。そのアバウ

2009.1.17

総評

車は良いのですが・・・ パワーがすごいです。一気に踏み込むとい腰を押される感じで、気分はジェットコースター。外観、内装はアメ車っぽく雑です。そのアバウトさが良いんですけどね、本国では雨漏りしてる車があるぐ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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３日ほどの試乗です ３列シート＆荷物がたくさんのせられるという点を重視して＆正規モノにしぼって、片っ端から、いろんな車の試乗をした中の一つです。 結論

2008.8.20

総評

３日ほどの試乗です ３列シート＆荷物がたくさんのせられるという点を重視して＆正規モノにしぼって、片っ端から、いろんな車の試乗をした中の一つです。 結論からいうと、実用車ではないな。。と 動力面でいえば、一...

満足している点

やはりパワーがあることですか。 相対的に速度が上がり気味になるパワフルさを実感できます。 内装も一世代前と比較して、さすがによくはなっていますね。 ボディ各所のチリもそれほどズレなく、、国産車ほどではない...

不満な点

後部座席がフルフラットにならないんですね。。 その上、セカンドシートは電動で収納できますが、サードシートは手動な上、取り外さないと荷物の積み込みにはかなり邪魔。 燃費は今のアメ車にありがちな、よくはないけ...

乗り心地

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なかなかいいです 本国でも一線を画される高級車というだけあって、スタイル、内装とも満足の１台です とにかく振り返られる車です

2008.8.2

総評

なかなかいいです 本国でも一線を画される高級車というだけあって、スタイル、内装とも満足の１台です とにかく振り返られる車です

満足している点

皆が振り返る存在感 フルサイズにもかかわらず、結構取り回しが楽なので気に入っています 新車並行車ですが、今のところ故障もなく、燃費もそんなに悪くないので、お気に入りです

不満な点

重いボディーのせいもあって、若干ブレーキが甘い気がする セカンドシートの足もとが、フルサイズにしては狭い気がする パワーウインドウのAUTOスイッチが閉める方向には全席ない

乗り心地

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ラグジー仕様で乗るとフェラーリ並の注目度...

2008.7.16

総評

ラグジー仕様で乗るとフェラーリ並の注目度があるので目立ちたい人にはもってこい。購入当時は日本にはまだ大径ホイールがなく、ロスからタイヤとホイールをネットで取り寄せてインチアップしたが、今ではそこらへんのタ...

満足している点

キャデラックはアメリカでは成功者のステータスシンボル、日本でもベンツＳ等のハイクラス車同様にいろいろな所で賓客として扱ってもらえることが意外だった。乗り味や内装はとにかく大らか、街乗りで2000回転以上回...

不満な点

信号待ちとかでは大抵歩行者や隣の車から見られているので、鼻ほじったりとかできない。ガラの悪さからかもしれないが警察にやたら停められる。ボディサイズゆえ後方下部の視界が非常に悪いので、私はバックカメラを付け...

乗り心地

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