キャデラック DTS のみんなの質問 (解決済み) 6ページ
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ハイエースとキャデラックDTSの揺れ方は何故、似ているのですか？マジェスタは前後にピッチングする揺れ方ですが、ハイエースやキャデラックDTSは前後のサスが同時に上下した後、フロントサスだ け不規...
2014.5.5
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ベストアンサー： まぁ、ショックの減衰でしょうな〜 ハイエースでも足回りが決まってればどんなに跳ねても一発で収まりますよ（￣+ー￣）
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マジェスタ4.6リッターとキャデラックDTSの車検代・修理代・故障頻度は 、ほぼ同じだと思いますか？
2014.3.11
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ベストアンサー： CTSくーぺに乗ってるけど車検は同じくらいだと思いますが、 新車保証がないと壊れた時のパーツ代はかなり高いですよ～ しかも物によっちゃ本国から取り寄せで時間もかかります。 故障もマジェと比べるとおそらく故障率高めです、 それにリセールも期待できないので 金銭的な面から見ればマジェスタのほうが断然いいですよ、 あとは好みの問題かな（笑）
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プジョー2083気筒1200ターボー何馬力ですか？ 208ディーゼルはなぜ日本では発売しないのでしょうか
2014.1.21
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ベストアンサー： 噂ではターボは2014年3月以降の予定ですね。 2種類あってEB2DTが110ps、EB2DTSが130psらしいです。
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キャデラック(輸入車)にお乗りの方にお聞きします。 私はアメ車を２台乗り継いでいます。現在はキャデラックDTSです。 あるトラブルで知り合いのヤナセへ車を持ち込んだとき、担当がこのようにおっしゃ...
2013.10.18
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ベストアンサー： 当方もアメ車乗りです。 周りもアメ車乗りばかりです。 アメ車はよく壊れる。と語る人がいますが、オーナーの乗り方次第だと思います。 ひと昔にはやったサバーバンなどのC/Kシリーズやアストロは、その当時流行りにのった若者がノーメンテで乗り回し挙句の果て故障。というパターンが多かったのでそういうイメージがついたのだと思います。 ようはメンテしとけばいい状態が保てるという事だと思います。 質問...
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キャデラックDTSとマジェスタ4.6リッター(１つ前の型)は、どちらがサスペンションがフワフワしていると思いますか？
2013.10.23
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ベストアンサー： DTSだと思います。あの独特の乗り味は、マジェスタを含め近年の他のどのモデルにもないと思います。長さと幅の広さとあの重さがそれをより強調していると思います。
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キャデラックDTSを運転したのですが、サスペンションが、かなり大きくフワフワしていて、その割にボコボコとタイヤ付近から音というか、路面状況も感じたのですが、DTSは ベンツ BMWなどのフルサイ...
2013.10.18
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ベストアンサー： その中間です。 コンコースを運転してご覧なさい。 近年のキャディラックの中では、 最も昔仕立て。それでも、未だ、 濃厚さが足りません。 屋台のビーフシチューみたい。 DTSは、ドゥビル・ツーリング・ セダンの略ですから、キャディの 中では、それでもバネが硬い部類。 少なくとも峠は攻められるので、 フワフワとは謂へません。 ロールも昔より遅く、ある程度以上 沈みませんよ。 揺れも一発で収...
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キャデラックDTSの中古車の高め(400万位)のは、故障は多いですか？
2013.10.16
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ベストアンサー： 補足分 ハズレを引かない為には、ヒタスラ 低走行車を待つ。4桁km台がベスト。 実はエルドラの他にも99コンコースも在りますが 壊れてくれません。 それから、昔乍らを期待してるなら、 良い意味で裏切られます。 巨体に似合わず、引き締まったアシ。 キャディラックの美点を損なわぬ 範囲で、BMW風のアシに仕ました。 が、DTSです。 昔を一番引き摺っているのは リンカーン・タウンカーで...
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レクサス ベンツ BMW アウディのラグジュアリー最上級車種のサスペンション(バネレートやダンパーの硬さを相当軟らかい設定(アメ車並み)にしたら、 キャデラックDTSやリンカーンタウンカーと同じ...
2013.10.10
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ベストアンサー： ならないと思います。 マルチリンク構造を採用しているので 物理的に同じような動きになることは 考えづらいです。 キャデラックでも、ＡＴＳ（ＦＲの小さいの）は ＢＭＷ３シリーズに引けを取らないみたいですよ。
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キャデラックDTSとリンカーンタウンカーについて、いくつか質問があります。 ①２車種共、サスペンションはソフトですが、ソフトさの質や揺れ方が違うのは、何故ですか？ ②２車種共、荒れた路面を走ると...
2013.10.10
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ベストアンサー： 判る処だけ。 1.は、キャディは金属バネ。 タウンカーは、セミ・エヤサスの違いです。 又、キャディは世界最大排気量の前輪駆動、 且つ4独。 タウンカーはフル・フレームの後輪駆動、 後サスは5リンクの、徹底したオーソドクス。 (悪く謂ふと、時代遅れ) 2.サス自体は、良く働いてますよ。 両車共に、新車から7年位はロールスロイスに 匹敵する乗り心地です。 3.貫禄は欠けると思います。特に...
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2015.9.4
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