キャデラック DTS のみんなの質問 (解決済み) 12ページ
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現在「30ソアラ4リッターのエアサス仕様」に乗っているのですが、乗り心地は基本フラット～ややフワフワで路面からの突き上げ感が少なくパワーやトルクもあり長距離でも疲れ なくて満足しているのですが、...
2011.6.8
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ベストアンサー： 一般的使用に於いてダブルウィシュボーンが優れているとは言えないので、そこは「古いからダメ」と割り切らなくて良いです。ダブル××だから良いというわけではないからです。 あれはレースなど限界超えた時のタイヤの接地状態が少し良いだけの話で、一般の利用ではあまり関係ないことです。 逆に限界超えた後の問題・違いですから、限界以内で走るのが車を走らせる基本なので、ダブル××かストラットかは普通使う範囲に...
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現行型、リンカーンタウンカーとキャデラックDTSは、どちらがフワフワした乗り心地でロールが心地良いですか？ また、アメ車で箱根などのワインディングロードを連続で飛ばして走るとサスアームやパワステ...
2011.6.5
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ベストアンサー： 現行タウンカー乗りがお答えしましょう。 ＤＴＳは乗った事ないですがタウンカーはまさにアメ車の乗り心地。フワフワです。 最初は戸惑いましたが、すぐに慣れます。 この乗り心地はなかなか味わえないですよ。 自分は高速グイグイ行きます。 確かに馬力はないですがトルクはそこそこあるのでイライラまでいきません。 山もよく行きますが普通に登れます。 高速180キロでも全然ＯＫ 現行は飛ばしたぐらいで壊...
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「キャデラックDTS」と「現行マジェスタ」を10年間維持した場合のメンテナンス費用(車検・定期点検・発生した全ての故障修理代・必要な全ての定期交換部品代)の総額は、 同じ位だと思いますか？ また...
2011.6.2
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ベストアンサー： 捕捉あり まあ普通に駐車場とかにキャデラック停まってたら見ちゃいますね。 アメ車好きなんで。 メンテナンスや故障にかかる維持費を抜いたらどっこいどっこいじゃないですか？でもアメ車を10年乗るとなると日本車からは想像出来ない不具合も出るので、こればっかりはなんとも…全ては日頃のメンテ次第じゃないですかね。日本車のようにオイルだけ替えて車検で整備してさえいれば乗り続けれる車ではないので… ど...
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回答良かったらお願いしますo(^-^)o 言われたよーに5．1チャンネルにと思ってます。 今はダッシュ上に二つとウーファーとセンタースピーカー取り付け終わりました。リアはカロッツェリアの薄型と...
2011.5.28
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ベストアンサー： デッキにサラウンド調整の機能ついているでしょぅか。はじめの質問には、 サラウンド調整の機能があるＡＶデッキ等を装備いるものかと思い回答しましたが。あれば、問題ありません。 もしなければ、サラウンド調整のデッキもしくは、コントローラーが必要になります。それですべての、スピーカからちがう音をだします。(基本的に) よく、映画やＤＶＤ私費ソフトに、5.1、 ドルビー、DTS、7.1など記載あります...
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サイバーナビの2011版がそろそろ出ると思いますが 何時ごろの発売になるかご存知の方がおられましたら教えて下さい。 内容も現行とどれくらい違うのかも、おわかりでしたら教えて下さい。
2011.5.8
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ベストアンサー： ■渋滞予測マップ表示 ■抜け道表示 ■ボトルネック踏切考慮ルート探索 ■抜け道考慮ルート探索 ■ルートイコライザー ■ルート探索基準の「距離優先」項目 ■ソリッドシティマップ ■駐車違反取締重点エリア表示 ■ロードサービスダイヤル ■地デジ2番組同時視聴表示機能 ■地デジタイムシフト機能 ■VSVソース ■ダウンミックス機能 ■デジタルダイ...
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何で山道の急カーブの手前など減速させる為、路面を凹凸にした所や、踏切を通過する時などの大きなショックは乗り心地が良いはずのエアスプリング採用のマジェスタよりコイ ルスプリングのキャデラックDTS...
2011.4.7
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ベストアンサー： 私は詳しく知りませんが、キャデラックはショーファーソブリン仕様じゃないですか。 ショーファーソブリンは、操縦性を無視して、フワフワの乗り心地ににしています。少しくらいの段差はふんわりと通り抜けますが、曲がりくねった道を運転するのは大変です。また高速道路もフワフワして安心して乗れません。 マジェスタのエアサスは操縦性も大事にしていますから、ショックアブソーバーが全部受け切れずに、ショックを...
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キャデラックDTSとマジェスタの同じ箇所(例えば、パワーウインドーや発電機)が故障した時の修理代はキャデラックの方が倍近くかかると思いますか？ また、２年落ちのユーズドで買った場合、購入後キャ...
2011.3.20
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ベストアンサー： パーツが手に入りにくいのは言うまでもないので、やはりキャディラックのほうが高いです。 それでも、大昔と較べるとよくなりましたが・・・。
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高速道路で観光バスの様な長い周期でのフワフワした乗り心地を味わうのにキャデラックDTSは向いてると思いますか？
2011.3.5
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ベストアンサー： 観光バスドライバーです。 質問者様の意見はよくわかります。。 が 長い周期のふわ～んふわ～ん みたいな感じですよね？ 結論から言うと 難しいと思います 国産でもエアサスの乗用車などは ほとんど振動もありませんが バスとは違うはずです 理由はホイールベースの長さです 例えば段差を越えるのに 通常の観光バスは１２Ｍあるので ロングストロークのふわふわが発生します 前輪後輪が通過する時間が 乗用車...
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三年落ちの現行型 キャデラックDTSの故障頻度はレクサスに比べて格段に多いと思いますか？また30ソアラの４リッター エアサスに比べ、 高速道路&カーブの多い山道を1日400キロ位のドライ...
2011.2.26
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ベストアンサー： キャディーは国産車に比べて故障しますよ。ですが、高速道路で走り出したら、その乗り心地はやはり大陸型です。良くも悪くも高速道路をクルージングする気分を知ってしまうと。やみつきになりますよ。最初車になれないと疲れますが、慣れるとちょっと曖昧でいい加減な運転感覚の心地よさが解ります。
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今、非常に悩んでます。会社でスキャンツールの購入をお願いしているのですがなかなか話しが進んでいません。個人で購入を考えているのですが。何十万もするのでまよっています。個人でお持ちの方がいたら。メ...
2011.2.7
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ベストアンサー： 私も 同業者で個人で ツールプラネットTPM1000を使用しております。今の車両修理ですと無いと修理及び 作業サポート修理（ハイブリッドのエア抜き、日産車の電スロ学習、その他リセット系）出来ません。私の場合 出張修理などで 外にも持って行きます。仕事上値段相応と考えておりますが、（相場７万円ほどかな） お客様にも 原因追求の為 使用承諾（料金）貰いご請求会社よりさせてもらってます。スキャンツ...
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2011.11.12
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何故、キャデラックDTSやリンカーンタウンカーは、あまり売れないのですか？中古車でも割安だし乗り心地も大らかですよね。ライバル車種のベンツ BMW アウディなどの上級車種は、かなり見かけま す。
2015.9.4
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