新車価格帯:
528.0万円〜605.0万円
新車価格帯:
450.0万円
新車価格帯:
363.0万円〜407.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:453.0万円
平均本体価格:338.8万円
平均本体価格:309.8万円
BYDが創立30周年記念式典を開催、1000万台目の新エネルギー車のラインオフを発表
2024.11.28|業界ニュース
めっちゃカッコいいぞ!?? スズキ新型SUVをトヨタへ供給&日本導入ってマジか
2024.11.22|業界ニュース
BYDが着実に日本に浸透! 第3弾として導入された「シール」は圧倒的にお買い得だった
2024.11.13|業界ニュース
BYDがまさかの300万円切りドルフィンを日本で発売! 日産サクラに迫る安さで買える普通車EVの誕生でどうなる?
2024.11.8|ニューモデル
お買い得モデルも見逃せない!BYD ドルフィン 国内導入1周年記念として初の記念限定車と特別仕様車を発売
2024.11.4|業界ニュース
国交省ブチギレ!?「夜は全消灯します」開業したての道の駅が「走り屋集会所」化で苦情殺到! ゴミに騒音…いよいよ怒りの“実力行使”へ 広島
2024.12.18|業界ニュース
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2024.12.18|業界ニュース
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2024.12.18|業界ニュース
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2024.12.18|業界ニュース
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2024.12.18|業界ニュース
4点
aki_sun さん 2024年10月27日
メーカー・モデル: BYD ドルフィン グレード:ドルフィン ロングレンジ_RHD 2023年式 乗車形式:マイカー
入門編の電気自動車として選びました。 電気自動車は候補の1つ程度で考えていて 正直 試乗するまで買うつもりは全くなかったのですが、サイズ感や質感 動力性能に魅かれ 物凄く欲しくなり契約してました。
5点
ナイト2000 さん 2024年10月20日
メーカー・モデル: BYD シール グレード:シール_RHD 2024年式 乗車形式:マイカー
トルクが強く速い、ほぼスポーツカーなのにストレスフリーな人に優しいEV
圧倒的なパワー、細かな使い勝手や心地よさは伝統メーカーには及ばない
4点
HALKY さん 2024年10月18日
メーカー・モデル: BYD シール グレード:シール AWD_RHD 2024年式 乗車形式:マイカー
パワー、フル装備の種類ときめ細かい内容は現代風、価格はバーゲン、 乗り心地や安全装備はまだまだ今後の課題が多い。 また、エンジンでの加速感に慣れた体で乗り換えたので、自分の感性がEV の加速感追い付かないために感じるEV 特有の違和感。 路面の上下の変化に車両の追従が正確なために、揺れの収まりが今一つ感覚に合わず、瞬間的に船酔い気分になる。 日本人特有の細かな不満点は少なくないものの、それらを凌駕する圧倒的なパワーが最大の魅力。
BYDって 日本で100拠点予定って言ってますが 売るだけ売って 頭打ちで撤退って気がするんですが じゃなく 5年 10年完璧に売った車のサポートをするデ...
2024.12.16
ベストアンサー:思いません。 そのうち撤退するしかなくなると思いますが 断言はできません。 そもそも日本に進出した背景が本国でのアフターサポートが悪い ことが原因で売り上げが伸びなくなったからというのが要因の一つですので... とにかく数を作って数を売ることで知名度を上げて来た会社で コツコツと信頼と実績を積み上げてきた会社ではないです。
BYDのEVに乗り、都会から地方へ旅行へ行ってる人はいますか?
2024.12.14
ベストアンサー:先月に茨城県のコンビニで充電していたらシールが充電しにやってきましたが 多摩ナンバーでした 多摩から茨城では旅行って距離ではないかな…
欧州ではEVが全く売れなくなって、大リストラとのことです。 https://www.youtube.com/watch?v=kYg7v5uO67c you...
2024.12.13
ベストアンサー:欧州でのEV(BEV)については、「売れなくなった」のではなく、「販売が停滞している」が適切な表現です。 一定の販売台数はあり、従来のような販売の伸びがなくなっているだけです。 数年前にこのまま伸びると予測して大きな設備投資や生産設備の変更などをしたメーカーが苦しくなってきているのが現状です。 BYDの日本の販売台数は今年で2000台ほどなので、BYD全体からしたら微々たるものですし、利益
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