新車価格帯:
528.0万円〜605.0万円
新車価格帯:
450.0万円
新車価格帯:
363.0万円〜407.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
BYDが着実に日本に浸透! 第3弾として導入された「シール」は圧倒的にお買い得だった
2024.11.13|業界ニュース
BYDがまさかの300万円切りドルフィンを日本で発売! 日産サクラに迫る安さで買える普通車EVの誕生でどうなる?
2024.11.8|ニューモデル
お買い得モデルも見逃せない!BYD ドルフィン 国内導入1周年記念として初の記念限定車と特別仕様車を発売
2024.11.4|業界ニュース
補助金を受ければ約215万円で輸入EVが買える衝撃! BYD ドルフィンにお買い得な限定車と特別仕様車が登場
2024.11.4|業界ニュース
コンパクトEVのBYDドルフィンの日本導入1周年を記念した特別仕様車が登場
2024.11.3|ニューモデル
新型「クラウンパトカー」発見にSNS騒然!? 発売から2年 そもそもパトカーとして“使える”のか?
2024.11.17|業界ニュース
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2024.11.17|業界ニュース
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2024.11.17|業界ニュース
11月1日から装着義務化されたバックカメラは一度味わったらもう手放せない! 1000円台から買える後付けカメラって大丈夫!?
2024.11.17|業界ニュース
4点
aki_sun さん 2024年10月27日
メーカー・モデル: BYD ドルフィン グレード:ドルフィン ロングレンジ_RHD 2023年式 乗車形式:マイカー
入門編の電気自動車として選びました。 電気自動車は候補の1つ程度で考えていて 正直 試乗するまで買うつもりは全くなかったのですが、サイズ感や質感 動力性能に魅かれ 物凄く欲しくなり契約してました。
5点
ナイト2000 さん 2024年10月20日
メーカー・モデル: BYD シール グレード:シール_RHD 2024年式 乗車形式:マイカー
トルクが強く速い、ほぼスポーツカーなのにストレスフリーな人に優しいEV
圧倒的なパワー、細かな使い勝手や心地よさは伝統メーカーには及ばない
4点
HALKY さん 2024年10月18日
メーカー・モデル: BYD シール グレード:シール AWD_RHD 2024年式 乗車形式:マイカー
パワー、フル装備の種類ときめ細かい内容は現代風、価格はバーゲン、 乗り心地や安全装備はまだまだ今後の課題が多い。 また、エンジンでの加速感に慣れた体で乗り換えたので、自分の感性がまだEV の加速感追い付かないために感じるEV 特有の違和感。 路面の上下の変化に車両の追従が正確なために、揺れの収まりが今一つ感覚に合わず、瞬間的に船酔い気分になる。 日本人特有の細かな不満点は少なくないものの、それらを凌駕する圧倒的なパワーが最大の魅力。
ヨーロッパはEVで中国に負けても平気なのですか? よく、トヨタ潰しでEVシフトしたと言われていますが、その結果中国メーカーがEV環境を支配し始めていると記...
2024.11.14
ベストアンサー:EVをゴリ推しするにも欧州メーカーのEVは安価では無いし、そこに安い中華EVが来たらそりゃ欧州メーカーは撃沈されもするでしょう。 EUの役人や政治家の思考回路が短絡的で、無茶振りを続けた結果自分達の首が絞まるのだから笑えないよね。
2024.11.8
ベストアンサー:トヨタです。
電気自動車BYDの勢い凄いですね。 一方で東南アジアの日系メーカーは、 少なくとも3工場閉鎖しますが、 このままでは家電や半導体の 同じ轍を踏む雰囲気ですか?
2024.11.8
ベストアンサー:BYDというか中国の国家戦略でEV全力なので強すぎる ASEAN中国自由貿易協定で中国製のみEV車両の輸入関税をほぼゼロにしてたりする国が多い東南アジアなどはEVが急速に普及しているのだから、EVがすごいというより国家としての政府が強すぎる。 それに比べて日本政府は弱腰でしょう。 半導体の時と同じで自動車のシェアも奪われますよ・・ ブラジルは輸入関税引き上げしだしたから減っては行くでしょうけど・・
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