あなたが今まで乗った公道を走れる車の なかで刺激的な車を教えてください！ ヴェイロンやone-77のような少量生産かつ2千万円超のものはなしでお願いします

Answer 1

私もケーターハム・スーパーセブンです。ＢＤＲエンジンの刺激的加速にビックリ！
違う意味で三菱ジープも刺激的ですよ。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました

Answer 2

ケーターハム７（ＢＤＲ）、ミニクーパー（昔の）

Answer 3

運転してはいないが、乗せてもらった、公道を走る所もある車。
90（キューマル）だな。

Answer 4

S2000（AP1)のハイカム域の加速
バイクならマッハ１、CBR600RR（キャブ）

Answer 5

２０年位前に乗った軽のターボは最初はビックリしたなぁ。

ミラターボとかアルトワークスとか。

軽くてパワーがそこそこ有るから。

今は３００馬力とか当たり前だから馴れてるけど同じ３００馬力でもノーマルとチューンドでは全然違うし、重い車と軽い車は全然違うよ。

また速い車と楽しい車と違うしね。

同じ車でもノーマルなのかチューンドなのか病んでるのかでも印象は大分違うし。

Answer 6

大学２年の時に購入したケーターハムのスーパー7ですね。
とりあえず簡単に購入できる価格帯で
これほど刺激的な車はありませんでした。

Answer 7

勝手にエンジン回転が上がるカローラ２

初めて買った車
高卒、免許取得すぐに好きな車買えるほどお金は無かった。

コミコミ１５万円＋任意保険２５万円

今の知識なら絶対買わないであろう…


アクセル踏まなくても、勝手に回転が上がる不思議ちゃん

仕方がないから停止する時は、ブレーキを強く踏みながら、半クラにて回転を押さえつけないと、迷惑だし壊れる…

走り出しは、ブレーキ踏みながら…
不思議な事にクラッチが完全に繋がると回転が落ち着くのでアクセルを踏む。
クラッチを切ると回転また上がるのでシフトチェンジは素早くなった。



良くも悪くも忙しいフットワーク(自分の足って意味)でした
おかげで、自然とヒール＆トゥが身に付いた



勉強になった２年間です。

たぶん刺激の意味が違う…