ロードスターＮＢ2 1800でドリフトの練習をしていますが、２速で上手く出来ません １速では問題なく出来ますが、２のままだとグリップしていまい止まってしまいます

Question

どんな問題が考えられるでしょうか？

車はエンジンノーマル 機械式デフ 車高調 エキマニ マフラー エアクリ等のライトチューンです

宜しくお願い致します

補足

練習はサーキットで実施しています 基本サイドで侵入し十分減速して回転を上げた状態でドリフトしています 1であれば大回りもパイロン１つを小回りすることも問題なく出来ます 当然定常円も問題なく出来ます 宜しくお願い致します

Answer 1

サーキットでやっていますか？

そうでない場合、慣性ドリフトしているのではなく、低車速でパワースライドしているだけだと思います。

感覚を掴むためには、グリップの限界を下げるために、出来るだけポンコツで細いタイヤを使って、50㎞/h以下でもドリフト出来る様にして見れば良いと思います。

ただ、もちろんスピンしますので、コースアウト出来ない公道では不可能ですが・・・

Answer 2

それ、
ドリフトではなく、
単なるパワースライド。
だから、２速でパワーが無いから出来ない。
広いところで練習しなさい。
あと、
サイドブレーキなんか使わずにね。
あんなの単なるきっかけ作るだけ。

Answer 3

パワー無いからしたかない。
速度上げても滑るけどタイヤ回せないからコントロールできません。

あと、サイド侵入の時アクセル煽ってます？
回転落ちてきたら半クラ使ってます？

Answer 4

他の方が言われる様に速度不足ですね。

同じNB2の1.8ですが、195幅のトーヨー・R1Rを履いててソコソコグリップ力が高いタイヤとは言え、速度が低いと2速では雨の日でもドリフトを維持できません(120以上は欲しくて、それ以下でも出来なくは無いけど路面が濡れていないと距離のあるドリフトは無理)。

中国産のワケワカランメーカーの硬くて減らないことだけが取り柄のタイヤを履いた時は、ドライでも2速・3速でドリフトを楽しむことは出来たんですけどね。

ドリフトを楽しみたいのなら、ローパワーなのでローグリップのタイヤと速度が必要ですね。
あと、キレ角も多くはないのでキレ角アップスペーサーを噛ませてみたり、アライメントでトーアウト気味に調整してみたり、トーコンキャンセラーブッシュを入れるとやり易くなるかな。

Answer 5

進入が遅いから。

2速でパワーバンドに入らない車速でいくら頑張ってもケツは流れません。

アンダーパワーの車両でドリフトをすると腕の差が躊躇にでますね。