BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問

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ユーノスロードスター プラグコード

ユーノスロードスター プラグコードについて

NGK プラグコード RC-ZE21 ロードスター [ユーノス・マツダ] NA6CE B6-ZE H1.9~H5.9 1600cc
NGK パワーケーブル 01Z ロードスター [ユーノス・マツダ] NA6CE B6-ZE H1.9~H5.9 1600cc
のどちらかを購入しようかと思っています。
これの違いはどういったところにあるんでしょうか？
パワーケーブルの方は点火力130％だとかなんとかいってましたが、エンジンに負荷はかからないのでしょうか？

それと車検証や整備表にはエンジンのところにB6と記載されているのですが、B6-ZEとは違うのでしょうか？
ただ省略しただけなんですかね。。

それとプラグとプラグコードは違う種類でも問題はないのでしょうか？
よろしくお願いいたいします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

両者はコードの構造はほぼ同じですが被覆材質と抵抗値が違います。
エンジンに負荷云々は意味が分かりません。
ロードスターは1と4、2と3の同時点火です。
標準のプラグコードから社外の低抵抗ものへ、スパークプラグも要求電圧の低いもの、抵抗なしのものへ交換すると快適になります。
私の経験ではNA6は燃調を僅かにリーン側へ調整すると綺麗に回るようになります。
簡単にできますので試してみてください。

質問者からのお礼コメント

2011.1.11 02:00

ありがとうございます！大変参考になりました！

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