BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問

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19歳女です。

最初に乗る車何を買うか悩んでます。
今のところ、候補は、rx-8、2代目ロードスターです。
FR車でMTでお値段がお手ごろで走ってて楽しい車に乗りたいんです。。。
他にいい車があったら教えてください。

補足

最初に乗る車なので練習用って感じで自分の技術向上ができる車が欲しいって感じです!

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ベストアンサーに選ばれた回答

2代目ロードスター=NBですね。

その二択なら断然NBをオススメします。

ちなみに自分は、初代NAロードスターとAE86レビン/トレノ所有です。

ロードスターはレシプロエンジンのターボ無し。(NBには限定でターボ車もありますが)

なので、RX-8のロータリーエンジンのように寿命が短かったり壊れやすかったり、扱いに気を使うこともありません。

エンジンはややスポーツ志向の普通のエンジン。

なので壊れにくいんです。

また、その極めてオーソドックスなツインカムエンジンは燃費もそこそこ良いです。

今時のエコカーと比べたら悲惨な燃費ですが、あの世代かそれ以前のスポーツ系としては極上の燃費です。

燃費が良ければそれだけ沢山走って腕を磨くことにも繋がります。

で、ここからはロードスターの凄いところです。

ロードスターはノーマルの足回りではコーナーも大して速い車ではありません。

けど、良い足を組んで煮詰めて行くとかなりのハイスピードコーナリングマシンに化けます。

自分はAE86も所有してるのでわけりますが、古い構造のサスペンションのAE86と、ダブルウイッシュボーンと言う高級車やスポーツカーに採用されることの多いサスペンションのロードスターでは、同じ程度のチューニングをして同じ程度のタイヤを履いてのミニサーキットクラスの走行で、ロードスターの方が1周1秒以上速いレベルでタイムが変わってきます。

それって凄いことです。

あなたの言う練習と言うのがサーキット走行みたいな物なのかはわかりませんが…

最初はノーマル+αくらいの状態で走りはじめて、腕が上がるごとに車もグレードアップして行くのは楽しいのではないでしょうか?

ロードスターは最初に乗って練習したり腕を磨くのに最適です。

けど、だからと言って入門スペシャルではなく、そのままロードスターの魅力に捕らわれてずっとロド乗りになる人も少なくないです。

RX-8に乗ったなら、当たりの個体に当たるか、もしくは損得抜きで助けてくれるメカニックがいる等でもないかぎりは故障、修理、維持で苦労する可能性が高い…

ロードスターならそのリスクを減らして走りに振れると思いますね。

質問者からのお礼コメント

2020.11.7 09:28

ありがとうございました!!

その他の回答 (6件)

  • 誰でも通る道ですが、まず擦ります。ブツケます。傷付けます。
    どんなに注意して運転してても、初心者ドライバーのあるあるですね。
    ちょっとくらいブツケても、凹ましても気にならないくらいの車で、最初は練習した方がいいかな、と思います。
    車輌感覚掴むのは、ひたすら運転して、経験し身につけるしかないので。
    私も免許取り立ての頃は、親父が乗ってたボロのスカイラインを、さらにボロボロにするまで乗り込んでいました。その後社会人になり、自分の車を購入した感じですね〜。
    ちなみに、今現在も現役でFD乗ってます。イロイロ乗ってきましたが、運転して楽しいのはやっぱりFR車ですね。

  • この2台ならNBロードスターかな・・ちと古いがNAロードスターの正常進化版だから完成度高いです。

    練習して乗り潰すなら素直な素性の1600ccのNB6Cでしょうか・・
    パワーに頼らない運転技術が身につくかと思います。

    ちなみに初めてでロータリー厳しいかと思います。実体験からです

  • FR限定となれば比較的に新しめのとなればそんなところだとは思うが
    最近知った情報ではRX-8は人気が上昇してるようで高額になりやすいとの事です。
    走りの練習用との事ならば格好は気に入らないだろうが簡単に反応する軽がお薦め。
    車体も小さいし、失敗して事故っても修理代が安く済むからね。
    徐々にステップアップしていく方法もありだよ。(体験者)

  • RX-8はメンテが大変じゃないかな?(エンジンのオーバーホール)
    ロードスターはタマ数も有って選びやすいかな。できればNCにしたい。

    FRは何かこだわりがありますか?
    私が買うならスイフトスポーツにします。

  • コペンかな。
    S660は避けたほうがいいよ。あれは見た目だけ。

  • かっこいいですねw

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