マツダのロードスターを乗ったことがある、または所有している方に質問です。次の車にロードスターを考えていますが、今までロングノーズの車やオルガン式ペダルに乗った経験がほぼ無いです。

Question

意識した方がいい事や、納車前に知っておくといい事、乗ってみた感想などを聞かせていただきたいです。（もちろん利便性がない事は折り込み済です。）

Answer 1

そんな気にするもんでもないですよ。
試乗はしたほうがいいですね。

Answer 2

NDを所有しております。
コンパクトカーに比べるとノーズは若干長めですが、そもそも車体が小さいので幅寄せなどはすぐになれると思います。
後ろは運転席から手を伸ばせば後輪を触れるほど小さいので、手を伸ばせば届くんじゃないかって範囲が車幅です。
オルガンペダルについてはちょっとだけアクセルを開ける抜く、いわゆる速度100kmを98kmに減速するといったことがとてもやりやすくなるという感じで何か特別な技術などが必要になるわけではございません。

意識したほうがいいことはロールが出やすいので足回りを丁寧に動かすようにしてください。
ロールが出すぎて破綻するということは一般公道レベルであればほぼありえない限界性能を持っていますが、丁寧にスムーズなブレーキング、ハンドリング、アクセルワークを行うことでタイムを縮めながら余計なロールを出さずにコーナリングをクリアすることができます。

走る曲がる止まるという車の基本性能、軽量で適切な重量バランス、FR挙動、すべてが高いレベルで整った世界に類のない最高の趣味車を是非楽しんでください。

ロードスターをコントロールできるようになったら基本的なドライビングテクニックが身についていることでしょう。
この過程も楽しい車なので是非楽しんでください。

Answer 3

何度か試乗しました。
ロードスターはロングノーズではありませんので安心してください。オルガンだから何か気にするようなことは何もありません。むしろ操作性が良いので。
最近クルコンがレーダークルーズコントロール化したので、中古車狙いならその辺りの装備品をお確かめください。
ユーティリティに関してはわりと見た目通りです。大きくはないですがトランクはあるので、ちょっとした荷物なら入ります。

感想。
86のようなピュアスポーツに対して、このオープンスポーツは乗り心地が良くて感心しました。エンジンパワーも公道に合っているし、公道で気楽に乗れる良い車です。いろいろ試乗してきましたが、私はスポーツカーならロードスターが欲しいですね。