ロードスターの購入についてです。

Question

ロードスターの購入を考えているのですが、どのロードスターに乗ろうかとても悩んでおります。

「NAのヒラリヒラリ」と走る感覚を体感してみたくロードスター購入を考えだしたのが事の発端なんですが
はじめにNAロードスターの購入を考えたのですが、以前日産のフィガロに乗っている時の修理費を思い出したり、自分の自動車への知識のなさを含め諦めました。
NCは大きさと重さからNAとはほど遠いという意見が多いので、NBかNDで購入を考えております。

いろいらなサイトを見回ると、NBは形は違うが自動車のシャーシはNAと同じだから中身は同じという声や、NDは原点回帰を目標としグレードのSがとても初代に似ていると様々な意見を耳にします。

NBの最終2005年からNDの2015年では10年の差があり、安全性能や快適性能(エアコンのきき、幌の手軽さ)などは大きな差があるとはおもいますが、それを差し置いたNB.NDの各魅力的な部分やどのようにおすすめかを教えていただけないでしょうか。NBは古く、いい個体も減ってきとのことなので、車体の状態により大きく異なると思いますが、NBのいいところ、NDのいいところを教えてください。宜しくお願い申し上げます。


(NDの場合は新車、NBの場合はマツダのディーラーで５〜6万キロのものを100万ちょいくらいで考えております。)

補足

街乗りが目的で、峠を攻めたり。サーキットで走らせたりはしません。

Answer 1

NdはRfを買わないと後悔します。NDに関してはあの値段出すなら私ならポルシェケイマン中古で買いますが。ロードスターなんて中古のケイマンの足元にも及びません。ただNaかNbなら買いですね。あの値段であんだけ楽しませてくれる車はないですね。Naは価格高騰気味なのでNBがいいでしょう。ロードスターという車は安かろう悪かろうのなかに可能性を求める車です。300万出して買う車では有りません。悪いけど300出すとポルシェケイマンS買える。ポルシェバリオカムエンジン300馬力はVtecを超える官能性を持っており、ゲトラグのショートストロークミッション、ブレンボブレーキ、あの超剛性ボディで1300キロ台、おまけにブランドも付いてきます。維持費はRX7に比べれば遥かに安いです。

Answer 2

長く乗るならNDですね。

Answer 3

ND型が買えるなら、あえて古いNB型を買う理由は…無いですね。
走行性能や内外装の装備、全てにおいてNDの方が新しい分優位です。
それにNB型は部品の供給が終わってしまい、入手が超困難な部品もありますから。

ND型と比べた時、NB型が良いところは、唯一…電子スロットルでは無い所ですかね。

Answer 4

最近筑波サーキットで歴代ロードスターに乗られてる方と話をしましたが、ND大満足とおっしゃってました。外観よし、内装の質感よし、サウンドよし、ブレーキも効くし君も買っちゃう？？みたいなこと言われましたよ。

youtubeにNDロードスター紹介して下さってる方がいるので、そちらのレビューなど見て検討すれば宜しいかと思います。
あと、余計なお世話ですが、一応買う前にボクスターに目を通すことをお勧めします。オープンカーのお手本車ですし、300万円台で程度の良い987ボクスター買えますので。