BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問 (解決済み) 6ページ

• ndロードスターのグレードについて。 最近サーキットを走り始めた初心者です。 次にndロードスターを検討しています。 nr-aグレードで大径ブレーキに変わっていると思うのですが、よくみんカラ等で...

  2024.12.13

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  ベストアンサー： それぞれにメリットとデメリットがあります。 軽量が売りのロードスターは軽さが武器になります。 車体の軽さも重要ですが、バネ下重量が軽い方がより稼働率を上げれて効果的なチューニングになるのですが、大きなブレーキにするとそれだけバネ下重量が重たくなるのと15インチの一番美味しいサイズが履けなくなるのでホイールも16インチ以上の重たいホイールしか履けなくなります。 見た目重視なら大きなブレーキに大...

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• オープンカーの季節ですね！ 灼熱の真夏が突然終わってオープンカーの季節がやってきました。 屋根を開けて思いっきり紅葉のワインディングを駆け抜けたら最高です！ 何に乗ってますか？ ロードスター？ コ

  2024.10.10

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  ベストアンサー： 400コペン所有です。一応セカンドカーで通勤車としても使ってます。ちなみにファーストカーは23ジムニーです。 まぁ、所詮軽だし、FFだし、クルマとして自慢できる部分はありませんが、「だが、それがいい」ですねー。 大きなクルマが忌避するような狭いワインディングでもストレスフリーにスイスイ走れて、弄り甲斐があって、クルマという乗り物から、コストだとか整備性だとかステータス性だとか、そして何より助...

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• NCロードスターは、サーキットやジムカーナ遊びや競技車両におすすめですか？ 前期だったら、総支払額が50万円とかであるので、ドラテク向上車にはいいのかなと思いまして。 あそこの純正パーツがもう...

  2024.12.1

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  ベストアンサー： NCは2Lでパワーはありますしコスパはいい部類だと思います。 ただしサーキット走行する場合、幌でもRHTでもロールバーの装着が規定されていることが殆どで、モタスポ用途で使うなら+15万〜の追い金は必要になります。 屋根周りはオープンカーの宿命というかトラブルはクローズドに比べて出やすい印象はありますね。 あとラジエーターファンが壊れます パワーウインドウも知り合いのは壊れました 部品周りは...

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• ZN6(86)かNCロードスターどっちか買って、ドリフトの腕磨くならどっちがおすすめですか？

  2024.12.1

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  ベストアンサー： ZN6(86)かなと思います。 まずホイールベースがZN6の方が20cm以上長い事。(ZN6:2570mm、NC:2330mm) ホイールベースが長いとドリフトの挙動がマイルドになりコントロールしやすくなります。 NCロードスターはクイックさはあるけどコントロールはシビアになります。 次にZN6のリアのサイドブレーキがインナードラムである事。 サイドブレーキの利きは圧倒的にZN6ですので...

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• 3日前MTシフトのNDロードスター（中古）を納車しました！ MT車は初めてで、シフトチェンジが慣れず、1速から2速に入れようとしてミスで、4速に入れてしまうことがあります。 ノッキングとかはない...

  2024.12.8

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  ベストアンサー： 問題ない。 変速機にはシンクロナイザーという部品があって 前後ギアの回転を同調させているから。 猛スピードで変速しない限り不具合出ない。 ちなみに手動変速機の前進ギアは常に噛み合っていて レバー動かすとスリーブが分離・篏合するだけ。

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• なぜロードスターにロータリーをマウントしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＲＸを復活させるなどとマツダは息巻いていますが。 よく分からないのですが。 ＲＸを復...

  2024.12.7

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  ベストアンサー： ロータリーが軽い？？ 持ってから言え

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• ユーノスロードスターについての質問です。 小さい頃から憧れていたNAロードスターを初めての愛車にしようと考えています。ネット上で探していたら総額95万円のNAロードスターを見つけ見に行こうと思っ...

  2024.12.3

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  ベストアンサー： 該当の中古車情報はWebで見ました。 気になるのは雪国の古い車両で下回りの写真がないことですね。 下回りの錆がどの程度発生しているかが最初の判断基準となります。 特にドア下のサイドシル、リアフェンダーは錆びやすいので事前に写真を撮って頂いて確認するのが望ましいです。 「NA ロードスター 錆」で画像検索すると色々と出てきますのでウィークポイントは把握した方が良いです。 自分もNA、NB共に...

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• NDロードスター100thの右下バンパーを擦ってしまいました。 この部分は板金が出来る素材ではなさそうですが、やはり交換しかないのでしょうか？ ディーラー以外で安く修理・交換できるお店があれば教...

  2024.12.4

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  ベストアンサー： バンパー交換せずに板金屋で修理出来ますが 費用は店によって差がありますし 修理の腕にも差はあります そこまで目立つ場所でもないですし 例えばコバック辺りなら割と安い費用で板金出来るかと 仕上がりに完璧を求めるなら 地元の板金屋で評判が良い店を調べて修理するべきです 腕が良い板金屋でも5万円を上回る事はないかと 今はガソリンスタンドでも板金を受け付けるとこもあります、費用的にはこれが1番安...

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• 新車のコペンが198万円〜だそうです。 誰が買うんですか？ 失礼ですが、オーナー様、いらっしゃいましたら、なぜ購入したのか教えて頂きたいです。 中古でロードスターやS660を買う方がよっぽどいい...

  2024.12.10

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  ベストアンサー： 欲しいからですね。 なぜと問われると、欲しかったからでしょうね 他にもロードスターや６６０の中古買えるのにと問われたら、それが欲しくなったら買い替えか増車すると思います。 どれも趣味車なので実用性を考える必要はないですね。 プレステ５をおもちゃにする人がいますが、車をおもちゃにする人もいますね

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• NDロードスターのパンタグラフジャッキについての質問です。 皆さんがKTCのPJ -06がトランクに収まりが良いので....って書かれてますが.... いざジャッキアップすると上がります？？ 昨...

  2024.12.2

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  ベストアンサー： KTC PJ -06 軽自動車用ですよね。 コンパクト故の低スペって感じですが…、 いちおう参考までになりますが、ネジ部分にグリス塗ったり潤滑スプレー噴いたりしてあげると結構軽くなったりしますよ。 しかし、前に1.5トンのFFに、低スペのパンタジャッキ使ったことありますげど、アーム部分がぐにゃってジャッキ終わった経験あります。 多少サイズUPにはなりますけど、乗用車ならせめて08ぐらいの方が...

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