車に、ついてです VWのupのATって、「セミオートマ」なのですか つまり、クラッチペダルが無く、手でギヤを変えるのですか

Answer 1

こんばんは☆

私はフォルクスワーゲンUPハイアップに乗っています(*^▽^*)

UPのATは、マニュアル走行が選べるタイプのATになります。

クラッチペダルは無いので、主な操作は左手でポンポンと行います。

通常はN(ニュートラル)から、左にシフトレバーを移動させるとD1からD2,D3,D4,D5,とUPが自動で変速してくれます。

D1からD2,D3,D4,D5,のギヤが変わると、スピードメータの下の赤いインジケーターに、表示されます。

追い抜きや、適度な加速が欲しい時は、D1からD2,D3,D4,D5,の何れかのギヤに入っている状態で、再度、左にシフトレバーを移動させると、マニュアルモードになり、1から2,3,4,5,とギヤを手動で変えることができます。

D4で走っていて、前の車を追い抜きたい時は軽くシフトレバーを左に倒すと、D4から、４又は３に変わりますので、TPOに合わせて自分の加速しやすいギヤーで走行します。

1から2,3,4,5,とギヤを変えるには、上下にレバーを移動させると、ギヤが変わります。＋(プラス)と、-(マイナス)で、変速します。

シフトアップを行うときは、＋(プラス)方向に、シフトレバーをポンっと押します。

シフトダウンを行うときは、-(マイナス)方向に、シフトレバーをポンっと押します。

普通のマニュアル車なら、２速発進とかもできるようですがUPのマニュアルは中抜き変速ができないので、1を飛ばして、２速発進や、３速から中抜きで５速といった発進はできないような仕様になっています。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

車に、ついてです
VWのupのATって、「セミオートマ」なのですか
つまり、クラッチペダルが無く、手でギヤを変えるのですか




手でギヤを「Ｄ」の位置に変えます

トルクコンバーターが無いので
クリープ現象が
弱く感じる場合があり

Answer 3

違います。
自動で変速します。ATですが、シングルクラッチ式なので変速ショックが多少あります。変速しそうな回転数になったらアクセルを戻せば変速ショックは減ります。AMTと言っている。
DSGに慣れてると最初は違和感あり。すぐに慣れますが。