マツダ・アクセラスポーツ2.2XDとvolvo V40 D4のディーゼルですが、どちらのエンジンが優れてますか？中古で、1～2年落ちの車種が270万前後でありますが、どちらを買うべきか迷ってます。

Answer 1

他のご回答者さんも言われているように、ボルボはどことなく電気系統が故障しやすいというイメージで敬遠していましたが、最終的にV40D4インスクリプションを購入しました。
購入した時の決め手になった部分をご紹介したいと思います。


色々とディーラーで話を詳しく聞いてみたところ、エンジンはデンソーの燃料噴射技術が採用されていたり、ミッションはアイシンAW、ナビは三菱ベースと意外と日本の技術が使われているようです。


日本の技術が使われていると聞いただけでもどこか安心してしまいましたが、逆をかえせば国産メーカーも海外の部品メーカーを使っているかもしれない、ということになれば故障率というのは同程度なのかもしれません。


正規ディーラーで中古車購入の際（中古車の場合はボルボカーセレクトと言います）には1〜2年落ちの場合は、新車保証がまだ付いていますので、車検までの3年間は故障があっても無償で修理することができます。
この新車保証にはエンジンオイルの無料交換、など魅力的な内容になっていますので、詳しくはディーラーでご確認ください。
また、この保証は有料ですがもう2年延長することができますので、最長5年間安心して乗ることができます（中古車購入後3ヶ月以内に加入する制限があります）。


カメラ・赤外線・ミリ波レーダーによるクルーズコントロールは、濃霧・豪雨でも自動ブレーキが動作（猛吹雪でも動作するようです）するので、車間が詰まっていたとか不安になるようなことはありませんでした。
安全装備は同クラスの中ではトップクラスですし、全車液晶メーターを採用していたりと先進性もあります。


どこに車を購入する際に重点を置くかで変わってくるかと思います。
アクセラ、V40どちらも乗り比べましたが、僕はV40の持っている雰囲気がたまらなく心地よく感じてしまいました。
疲れて帰宅する時に走りを意識した黒と赤の内装だと余計に疲れてしまうような気がしましたｗ


現モデルのV40は圧倒的に故障率が低くなり、走りも熟成されてきたことから日本で一番売れたボルボというのがV40シリーズだそうです。
V40クロスカントリーともにとても魅力ある一台だと思います。

Answer 2

どちらが優れているか？は、一長一短だと思う

ボルボは先進的な安全装備を揃え、ディーゼルに勝負を賭けて望んでいます。
車両の新車価格がアクセラより高めですが、割引率は高いのでお得感は有ります。
ただし、故障した場合は新車価格に準ずる部品価格ですし、輸入車なので工賃は割高になります。
ボルボの安全装備はトップクラスかと思いますが、私の主観ですが240から長年見ていてもボルボは電気系が弱いと私は感じているので、いざ！と言う時に実際に稼働するのか？は不安要素でも有ります。

一方アクセラは国内メーカーなので、アフターは迅速低工賃で維持し易く、出先でも修理は安心ですし国産は安牌で鉄板ですね！
それが国内メーカーの強みでも有るので。

Answer 3

アクセラがいいんじゃないでしょうか！？