・200系クラウンアスリートの前期に乗ってます。ヘッドライトのロービーム(D4S)が暗すぎて車検さえ前回ひっかかったために質問させてもらいます。 ・35Wの純正HIDを55Wに変更考えてます。また

Question

、D4Sは水銀を使っており、暗いとの評判のためD2Sに変更もしたいと考えてます。
・まず、ヘッドライトの装着部分はD4もD2もほとんど同じで少し削るだけで取り付けはできると解釈していいんですよね!
・また、35W→55Wへの変更時に、fclのライトに無加工でポン付出来るもの2.5万円か、ネットでライトに格納せずにライト付近にバラストを張り付ける割安社外のHIDセット(0.5万円)を買うかで悩んでます。fclだと、取り付け時もバンパーはずしてライト外して施工するので手間です。それに対して安価な方は一度目はライトの配線さえ見つけれれば、バラストをヘッドライト周辺に設置するので簡単には取り付け、取り外しが可能になります。どちらがいいでしょうか？自由なお金があまり多くないので、安価な方である程度明るさと故障率が低いなら後者を検討してます。
・また、後者を採用する場合、ロービームの配線はどこから繋げることができますか？？ライト外せば下側にあるのはわかってるんですが、ヒューズボックスやライトを外さずに電源とれる箇所があれば教えて下さい。

補足

ヘッドライトのロービームの配線取りはどこからいたらいいかわかりませんか？？ヘッドライト下にバラストがありそこへの入力電源をとるのが一番間違いないのですが、諸事情からヘッドライトを外さずにライトの配線を組みたい場合ボンネットを開けて手の届くとこからロービーム電源をどこから取れるか分かりませんか？

Answer 1

逆でD4は水銀使ってないから水銀を使ってるD2のように綺麗な真っ白や青い光を出せないのです。
ちなみに高額な4万ぐらいのバーナーなら純正35wバラストでプロジェクターでもD4なのに物凄く明るかったです。fclやGARAX55wキットより遥かに明るかったです。
なので一概にはD4は暗いとは言えませんね。まぁ高額なバーナーでないとD2と違って明るく出来ないという言い方が正しいのかもしれません。
予算がないのであればfcl55wキットでいいと思いますが汎用でなくきちんと純正バラスト形状の車種専用キットをおすすめします。バラストとバーナーを交換してカプラーを繋げるだけでポン付けで後で戻すとき楽です。

質問者からのお礼コメント

fclの55W8000K購入しました。ちなみに、けちりまして、少し加工して取り付けるタイプにしました。ヘッドライトも外すのめんどいのでディーラーでロービームの配線図だけもらってやってみます。無理ならヘッドライト外します。
回答ありがとうございました。

Answer 2

私の車もD4Sです。私の車の場合、D4Sが暗い
というよりもプロジェクターのせいで暗いのです。
実際に他のヘッドライトユニットに、D4Sを取り
付けて見たらメチャクチャ明るかったですよ。
使用してるのは75WのHIDです。

純正で暗くて車検に引っかかったのですか？
通常はありえないですね。

＞fclのライトに無加工でポン付出来るもの
＞ネットでライトに格納せず

この意味がわかりません。どのHIDキットを
買ったとしても加工する必要は通常ないです。
今売られてるD4Sの物は他の数種類と兼用できる
ようになってますよ。
ライトに格納とは？？？バラストのことですか？
バラストをライトに格納するというのは聞いた事無いです。
バンパーを外してということからヘッドライトのユニット
という事でしょうか?
故障率に関しては運ですね。でも極端に安いのを避ければ
中華製でも結構大丈夫ですよ。

＞ロービームの配線はどこから繋げることができますか？？

純正の配線からです。

＞ヒューズボックスやライトを外さずに
＞電源とれる箇所があれば教えて下さい。

失礼ですが、殆ど知らないのでは？
知識が無いのであれば自分でやるのは止めた方が
良いと思います。