純正のHIDなのですが、イマイチ暗い感じなのですが、特に故障しているわけではなさそうです。 そこで、HIDのバラストはそのままで、バーナーだけ交換しようかと考えておりますが、これで明るく

Question

なるものでしょうか？
それとも、バーナーから一式すべて交換しないといけないものでしょうか？
多分、D2s？とかD2R？とかのようで、一般的なD4ではないようです。
よろしくお願いします。
ちなみに、車はランボルギーニガヤルドです。

Answer 1

ガヤルドの球はD2Sですね。
明るさを優先されるなら「ケルビン」ではなく「ルーメン」の大きい物を選んで下さい。
ルーメンが明るさの指標です。

あと、ガヤルドは標準光軸がめちゃくちゃ下なので、光軸調整すればかなり見やすくなりますよ。
私はディーラーでやってもらいましたが、ハンドルを目一杯切ってインナーを捲れば調整出来ます。
ヘッドライトに白いネジが２つあり、それぞれ左右軸と上下軸です。

最後に、並行車はヘッドライトのカットラインが左右逆ですのでどうしても見づらいです。
その場合、左側通行用のライトに交換か加工が必要になりますよ。

質問者からのお礼コメント

ガヤルドのオーナーさんですね。とても参考になりました。
一方、簡単ではなさそうなので、そのまま我慢しようかな～と思っています(^^;
光軸調整やってみます。
ありがとうございました。

Answer 2

バーナーだけ交換しても効果はありませんので、ハイワッテージバラストへの交換をオススメします。D2SでもＲでもソケットの形状は同じですから、対応したバラストがあると思います。
標準は35Wですから、50Wのバラストだけを購入されればいいのですが、ソケット形状が違う場合でも、加工すれば取り付けられます。切ってつなぐ場合でも、絶縁さえ気をつければ、ギボシ端子でもいけます。ホームセンターにてギボシ端子や道具も揃いますし、DIYで持っている人も多いです。
簡単なことではありますが、ディーラーではやってくれません。あくまで純正主義であります。気の利く自動車屋さんならやってくれます。
LEDのコンバージョンキットも出ているかと思いますが、まだ高価でありますし、性能が安定しているかは未知数です。新車標準で装着されるようになるまでは様子見の方が良いです。

Answer 3

D2とD4比べたらD2がマシらしい
そのD4が暗いのでバーナー替えてみたが変わらなかった
D2の場合社外バラストで75ｗ、100wなんてのが使える
これは強烈
発熱で灯体が溶けないか心配
とりあえずハイビームで使ってるけど
ローで使おうとは思わない

Answer 4

長寿命化の観点から採用されてるのが純正のHIDです。

明るくするためじゃない。

Answer 5

車のHIDはハロゲンからLEDに変わる谷間の製品で、暗くて・・・私も色々しましたが、結局レンズを内側磨いて光量があがり、車検受かる明るさになりましたが、それでも最近のLEDや昔のハロゲンに比べたら暗いです

バルブ交換しても光の色が変わるだけで、光量は増えません 明るくなりません

Answer 6

バーナーのみの交換で明るくさせることも可能ですよ。
僕は永年フィリップスのバーナーを使っています。
https://www.carlight.philips.co.jp/lineup/hid-bulb/xtreme-ultinon-HID-6700K.html

Answer 7

私も某ドイツ車で純正キセノンライト使ってましたが暗い感じでよく見たらカバー内部の全体的な曇りを見つけたのでメーカー保証でユニット交換してもらいました。以前より明るくなりましたよ。
でも最近のヘッドライトはやっぱりLEDが一番明るいですね。
軽自動車でも無茶苦茶明るいですもん。
それに同じドイツ車ですが現行はみんなLEDになってますが明るいです。