ボルボV40クロスカントリーD4SEに乗っています。 新車で購入し一年半がたちましたが、故障が多いため、ディーラーに新車交換を依頼しています。 新車交換可能か皆さんのご意見・アドバイスをいただきたいです ＜故障履

Question

歴＞
①新車購入半年後・・・四気筒のうち一気筒がストップ→インジェクター不良
結露？が原因で燃料系統に水が混入したため
→無償交換済み
②新車購入一年後・・・センター不良 エンジン警告音が点灯。 走行に支障ないというが、ディーゼル特有の煤を焼く処理ができず、エンジン出力低下。
→センター無償交換
③新車購入一年半後・・・国道で追い越し車線走行中、突然エンジンストップ。レッカー車呼ぶことになる。 原因は、モジュール不良でガソリンを供給出来なくなったため。
→モジュール交換
④新車購入一年半年後・・・またまたエンジンストップ。
③の修理完了後、試運転中にエンジンがストップ。
原因は、また燃料系統に水が混入していたため。
→燃料キャップ交換（リコール）

この他、ルームランプがつかなくなつまたり細かい不具合もあります。全て無償交換してもらいましたが、エンジンストップが3回も発生していることから、安全・安心して運転出来ないので、新車交換を依頼しています。ディーラーからの回答はまだありません。

補足

誤：センター 正：センサー

Answer 1

こんにちは、
さんざんな思いをされていますね。
私が22年前に購入したVOLVO８５０のレベルですね。

私が購入したときも何度か始動不能になりその度にパッドク入り、その他の不具合を入れても最初の1年間は毎月修理していましたが、不具合は最初の3年間で潰れ、その後の4年間はノートラブルでした。
この後に購入したV70は13年間故障はありませんでしたよ。V70は発売してから3年経っていましたので不具合は潰れてたのかもしれませんね。

さて、新車交換ですが、お気持ちはとても理解できますが、通常では中々難しいというのが現状だと思います。現在回答待ちとのことですが、販売店がVOLVO本体と交渉しているのではないでしょうか。（私も塗装のクレームで本国の回答待ちというのがありました）

※うたい文句ではすばらしい能力を持ったディーゼルエンジンだと思いましたが、煮詰めが足りなかったのでしょうかね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

国産車に比べて外車は故障が多いですから。
更にディーゼルですから、仕方ないと思いますよ。
インジェクターやDPFトラブルは国産車でも多発してますから、トラブルが嫌ならガソリンにするべきだと個人的には思います。

さすがに新車に交換はしてくれないでしょう。

Answer 3

新車交換は無理でしょう。
そんな要求をすれば質問者さんが恥をかくことになりますよ。もう手遅れかもしれませんがｗ
せいぜい保証期間中の無償修理対応ぐらいでしょう。
あまり無茶な要求をすれば販売店もクレーマーとして対応せざるおえないでしょうな。

Answer 4

待っていても、新車に交換しますとゆう返事はこないのではないでしょうか。すべて、無償修理がディーラーの精一杯の誠意ではないでしょうか。

Answer 5

他のメーカーの方がいいかもしれませんねぇ！？