ドリフトとパワースライドの違いってなんですか？

Answer 1

chieroid_53a009d420fadbb6353c01b7さんへ

真の「ドリフト」は、これです。
https://www.youtube.com/watch?v=6Vkkxh0fDDM

制動区間の終わりで、切っても曲がって行ってくれない、と言う時に横に流してしまい、ブレーキングとコーナーリング初期の「回頭」と兼ねさせてしまう走らせ方、です。
だから、どんな駆動方法の車種でも、小排気量小出力車でも出来る。
一方で、後輪駆動車で、LSDの効きとアクセル踏みに頼って後輪のグリップを失わせるのがパワースライドって事に成りますが、その滑らせる最初の切欠の所は「ドリフト」から始まるのが普通
http://www.youtube.com/watch?v=og4UXHiC8fE

なので、中々判り難いかもしれません。d(^^;)
一緒に走らせるとこんな感じ。
https://www.youtube.com/watch?v=Vt4rD2Fq8Tc

ノムケンの方は、露骨に置いて行かれちゃってますね。

アクセルを踏む事で尻下がりの姿勢にし、後輪の接地荷重を増やして、横滑りを止めようとする。。。
のがはっきり判るのが
https://www.youtube.com/watch?v=Zp8QkyXyTrc

でしょうか。昔の911ですから、踏んでトラクションを効かせて行かないと、スピンしてその場で停まっちゃいます。
(しかし、母国語で無い英語で昔語りをしながら、お遊びで出す速度じゃ無いですよねコレ d(^^;)
緩くコーナーリングしている所で一瞬、アクセルをoffにする。とタックインが掛かってイン側を向く。
けど、速度が速過ぎればそのまま横に流れて「ドリフト」しちゃう。
車を横に向けて流す事はブレーキングですから、それで速度が落ちて来たら、狙った旋回弧でコーナーリングし始める、って事に成ります。

中々判り難いですよね d(^-^;)
疑問が有ったら補足なさって下さいな

Answer 2

｢パワースライドはドリフトじゃねぇ！｣っていう人がいますが、違います。パワースライドはドリフトです。パワースライドはドリフト走行の1つの技術です。そもそもドリフトの定義は色々ありますが、どれも｢ドライバーの意思で車を滑らせながら走る事｣と記述されています。
パワースライドはパワーで滑らせることです。コーナリング中であれば曲がっている時(この時点ではグリップ)に一気にアクセルを踏み込み、後輪を滑らせてカウンターを当てる。これがパワースライドの原理です。パワースライドは馬力があればあるほどやりやすくなっています。
ようはパワースライドというものはドリフトのきっかけ作りです。

Answer 3

一番の違いは、
ＦＦでもドリフトは出来るけど、ＦＦではパワースライドは出来ない。

ドリフトっていうのは「横にずれるように、漂う、流れる」というのが元で、船舶や航空機の用語。（方位磁石上は機首がずっと北を向いているけど、機体は東に流れている状態）

自動車の場合、
パワーをかけてする場合もあるし、
ブレーキで前過荷重でする場合もあるし、
サイドブレーキでする場合もある。
オーバースピードでなってしまう場合もある。

ドリフトとテールスライドは、同義として使われている。

Answer 4

ドリフトはコーナリングの進入時から敢えてスライドさせ、スライドコントロールしながらコーナリングを行うテクニック。

パワースライドはコーナリング中にパワーを掛けて無理矢理スライドさせながらスライドコントロールしてコーナリングする方法。

ドリフトはパワースライドの応用でもあり、コーナリング進入前に車体を不安定な状態にしてスリップさせて車体の安定性を高める目的とスライドコントロールを行うためにパワースライドさせる形になります。
進入前からか進入後かの違いと言えば良いでしょうかね。

Answer 5

パワースライドはドリフトの中の一つであって
ドリフト＝スライドになる。
パワーを掛けてドリフトすればパワースライド。
つまり、パワーやブレーキを掛けて意図的にタイヤを
スライドさせればドリフトになるし、高速でカーブを
曲がって横Gが掛かればタイヤがグリップを失って
もドリフトもする。

Answer 6

ドリフトの中の技の1種

と言えばいいのかな。


他にも
・サイドブレーキドリフト
・クラッチキックドリフト
・慣性ドリフト
・パワースライドドリフト(質問)

Answer 7

ドリフトが車でパワースライドがスケボー...だよね？