クロスバイク ロードバイクのメンテナンスにAZのチェーンオイルを使用しているのですが アマゾンのレビューで 粘度が高く汚れを吸いやすくすぐ真っ黒になるとあったのですがその通り真っ

Question

黒になりました(^o^;)

なので別のチェーンオイル買おうと思うのですがオススメあったら教えてくださいm(__)m

Answer 1

多少高くても良ければ、ヴィプロスのレイキッシュをお薦めします。

https://www.amazon.co.jp/Vipros-%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B9-%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9-%E8%80%90%E9%AB%98%E8%8D%B7%E9%87%8D%E5%9E%8B%E4%BD%8E%E7%B2%98%E5%BA%A6%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB-VS-668/dp/B00HRMA5RC

フィニッシュラインのドライ（赤）、同じくセラミックワックス、ワコーズのチェーンルブ、とさらさらドライ系のルブばかりを使ってきましたが、ヴィプロスのレイキッシュはダントツで高性能だと思います。

本当に汚れませんよ。それでいて、持ちも良いのには驚きました。さらさらドライ系なのに150 ～ 200 km 位は潤滑性が持つのです（通常ドライ系だと、100 km 程度）。しかも、チェーンの音が静かになる！ 信じられないオイルです。

もし、興味がありましたら、ググって見てください、誇張でないこと分かると思います。

Answer 2

チェーンは潤滑していても鉄粉が発生する構造なので、決して黒くならないという事はないです。

サラサラオイルほど早くチェーンの部品の間から黒いのが染みはじめ、粘性の高いものほど遅れて染み始めます。

ネバッこ過ぎると砂や埃が付着しやすく、ドライだと施工ミスがあるところがやたらと摩耗したりします。普通なオイルが一番使いやすいような気がします。

雨の日や山の路面が濡れてることもあり、チェーンが良く濡れまます。そんなとき水置換タイプのオイルを噴けばチェーン内の水が排出され、オイルは浸透していきます。そういうスプレーオイルが使いやすく、今はそればかりです。

Answer 3

使用目的とメンテの頻度により使い分けています。
ドライ系のチェーンルブは普段の練習走行や近場のポタリングなどに使いますが、注油頻度は高くなります。サラサラしている分持ちが悪い→黒くなりにくい。
長距離ブルベや雨交じりのイベントなど、油切れが懸念される場合はウエットタイプを使用し、ブルベには60mlを持参してます。効果は長持ちしますが黒くなりやすい、雨に混じるとドロドロになるなど使用後の掃除が結構大変だったりします。
私はドライもウエットもフィニッシュラインです。https://www.amazon.co.jp/FINISH-LINE-%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A8%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%96-120ml/dp/B000WYCD5O/ref=pd_sim_200_4?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=5M53V0FRAMQQZDQ26E11

Answer 4

ＡＺって複数種類があるよ。下記表参照
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=CH082
表にないけど、下記なんかは他社のオイルと同等ですし、他社高価なオイルと同等の性能があります。
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=AZ610

Answer 5

スプロケット、チェーンリング、プーリー等も綺麗にしないとすぐに真っ黒になるよね。でも粘度の高いオイルは長持ちするけど低いと頻繁な洗浄と注油を必要とする。

フィニッシュラインが定番でドライとウェットがあるからクロスならウェットで良いんじゃないかな。正直言うと百均のオイルでも十分だと思ってるんだけどねｗ