現在ロードバイクの購入を検討するに当たって2台のロードバイクで迷ってます。ひとつはSPECIALIZED Tarmac SL6 Sport、もうひとつはTREK EMONDA SL6 DISCです。

Question

ヒルクライムを1平坦を10としてpHみたいに表現すると自分は3から4くらいの使い方をしたいと考えています。身長は175cm体重は55kgです。これらを踏まえて、剛性感や重量からくる登りやすさや空気抵抗軽減の善し悪しからくる平坦の走りやすさ。またブランド感やコンポのグレードから来る周りからの印象などをふまえどちらがおすすめか意見を頂戴したいです。カラーリングはどちらも気に入ってますし、金額や在庫などは、どちらでも大丈夫そうなので考慮しなくて大丈夫です(^-^)

Answer 1

396,000円(22速)-8.1kg SPECIALIZED Tarmac SL6 Sport 105 26c
444,400円(22速)-8.2kg TREK EMONDA SL6 DISC ULTEGRA 28c

ロードバイクは重量がひとつの目安です
走りにおいて特にホイール重量が重要です

ホイール重量
1808g Tarmac SL6 Sport 105
1780g EMONDA SL6 DISC ULTEGRA

DT Swiss(DTスイス) R470 db
https://www.crowngears.com/item/3717012270846#:~:text=%E3%82%92%E8%AA%87%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82-,R470%20db%20%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%20%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E11S%20%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88,%E9%87%8D%E9%87%8F%E3%81%AF%E5%89%8D%E5%BE%8C%E5%AE%9F%E6%B8%AC1808g%E3%80%82

BONTRAGER PARADIGM COMP 25 DISC
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=592259

全体重量もホイール重量もあまり差はありません
ホイールはどちらも決して軽いわけではないので
そのうち1400～1650gくらいのホイールに交換したほうがよいでしょう

となると、105より軽く剛性もよいコンポのULTEGRAのEMONDA SL6 を選ぶか
フレーム重量が少し軽いTarmac SL6を選ぶのかの選択でしょう

将来、少しでも軽量化のカスタムをするならTarmac SL6がよいです


リムブレーキ用
33,900円 1460g SUPERTEAM カーボン 30mm 爆音(非UCI)
37,000円 1460g SUPERTEAM カーボン 38mm 爆音(非UCI)
45,500円 1596g CAMPAGNOLO ZONDA アルミ 27/30mm
47,780円 1513g ICAN カーボン38mm 爆音、グリスアップで改善
54,630円 1510g ICAN カーボン50mm 爆音、グリスアップは不明
86,200円 1421g ICAN Alpha Pro40 カーボン40mmクリンチャー
86,800円 1488g ICAN Alpha Pro45 カーボン45mmクリンチャー
87,400円 1476g ICAN Alpha Pro50 カーボン50mmクリンチャー

36,000円 1430g SUPERTEAM カーボン 30mm 爆音(非UCI)
37,000円 1540g SUPERTEAM カーボン 38mm 爆音(非UCI)
37,000円 1545g SUPERTEAM カーボン 40mm 爆音(非UCI)
38,000円 1560g SUPERTEAM カーボン 45mm 爆音(非UCI)
39,000円 1580g SUPERTEAM カーボン 50mm 爆音(非UCI)

ディスク用(カーボン)
43,900円 1680g SUPERTEAM カーボン 40mm(センターロック)
43,900円 1766g SUPERTEAM カーボン 45mm(センターロック)
45,999円 1680g SUPERTEAM カーボン 50mm(チューブレス)
49,000円 1765g SUPERTEAM カーボン 50mm
53,000円 1680g SUPERTEAM カーボン 40mm(チューブレス)
53,000円 1650g SUPERTEAM カーボン 50mm(チューブレス)

73,000円 1591g ICAN Alpha 35 Disc 35mm(チューブレスレディ)
73,000円 1634g ICAN Alpha 40 Disc 40mm(チューブレスレディ)
78,000円 1704g ICAN Alpha 50 Disc 50mm(チューブレスレディ)

82,000円 1499g ICAN Alpha Pro35 Disc 35mm(チューブレスレディ)
85,000円 1610g ICAN Alpha Pro46 Disc 46mm(チューブレスレディ)

10,2000円 1355g ICAN Aaro 40 Disc 40mm(チューブレスレディ)
10,3000円 1407g ICAN Aaro 45 Disc 45mm(チューブレスレディ)
10,3000円 1560g ICAN Aaro 46 Disc 46mm(チューブレスレディ)
10,4000円 1430g ICAN Aaro 50 Disc 50mm(チューブレスレディ)
10,6000円 1467g ICAN Aaro 55 Disc 55mm(チューブレスレディ)

12,9800円 1416g ICAN DT Aaro 35 Disc 35mm(DT350)
12,9800円 1450g ICAN DT Aaro 40 Disc 40mm(DT350)
12,9800円 1411g ICAN DT Aaro 45 Disc 45mm(DT350)
12,9800円 1680g ICAN DT Aaro 46 Disc 46mm(DT350)
13,1000円 1550g ICAN DT Aaro 50 Disc 50mm(DT350)

15,6800円 ----g ICAN DT Aaro 35 Disc 35mm(DT240)
15,1800円 1373g ICAN DT Aaro 40 Disc 40mm(DT240)
15,2800円 1411g ICAN DT Aaro 45 Disc 45mm(DT240)
15,2800円 ----g ICAN DT Aaro 46 Disc 46mm(DT240)
15,2800円 ----g ICAN DT Aaro 50 Disc 50mm(DT240)



UCI認定かどうかは参考でよいです
人気のブランドではZONDAですがたぶんUCI認定ではないです
ICANはUCI認定5種類
PRIMEはUCI認定15種類
SUPERTEAMはUCI認定1種類のみ(50C-25 CARBON)

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ZONDA ラチェット音
https://www.youtube.com/watch?v=LCd_spXSHwM
(フレはほとんど少ないように見えます)

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ICAN ラチェット音(同じホイールとは限りませんので参考です)
https://www.youtube.com/watch?v=WVdUbgb6ZAM
フレが少しあるように見えました

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Prime RR-50 V3 軽めのラチェット音
https://www.youtube.com/watch?v=zj8r0sElfS4
(フレは一番少ないように見えます)

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SUPERTEAM ラチェット音(同じホイールとは限りませんので参考です)
tps://www.youtube.com/watch?v=G0bbLA1w0ME
フレは少ないように見えました
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※フレは当たりハズレ、整備者の調整次第、動画の見え方によって違います

シマノWH-R501前後セット(10速まで対応)16,141円

WH-R501-A-CL-F
820g
tps://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/shimano/WH-R501-A-CL-F.html

WH-R501-A-R(10速まで対応)
1078g
tps://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/shimano/WH-R501-A-R.html

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●クランクギア歯数
脚力ある人：52/36T
普通の人、脚力ない人：50/34T
平地専用、坂を登れない：52/42T
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●スプロケットギア歯数
標準：11-28T/11-30T
登坂：11-32T/11-34T
平地：11-25T
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●タイヤ幅
23c：登坂
25c：標準
28c：乗り心地重視（クロスバイクと同じ）
32c：乗り心地重視（クロスバイクと同じ）
38c：乗り心地、走破性重視（重いので登り坂や高速走行は疲れる）
40c：乗り心地、走破性重視（重いので登り坂や高速走行は疲れる）
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●ホイール重量
軽いほどよい（公表しているメーカーは少ない）
2000g前後は重めで平地向け
1800g前後は標準車としては軽いほうだが平地向け
1500～1700gがヒルクライムも楽でバランス良し
1400～1600gのカーボンは競技者がよく使う
1300g以下はヒルクライム専用

質問者からのお礼コメント

とても詳しい説明ありがとうございますm(*_ _)m参考にさせて頂きます(*^^*)

Answer 2

それならターマック一択ですね。
Émondaはフルカーボンの中だとかなり重いよ？
登りも走るとなれば軽さ命