アウディ A4 B7 ワゴン アウディのA4 B7の中古者購入を考えております。 もう結構古い車ですが相場を見ると60万位からあるようです。

Question

アウディは故障したときの部品代が高いと聞きましたがそんなに壊れるものですか？

BMWの3シリーズの同じ年代くらいのものとどっちがオススメですか？

ワゴンタイプの輸入車でほかにオススメがあれば教えて頂きたいです。

条件は乗り出し100万位、輸入車、燃費がそこそこいい（ﾘｯﾀｰ10くらい？）
ワゴンタイプ、あまり古臭く見えない、故障が少ない。

Answer 1

参考までに私の経験。
それ位の値段の安い中古輸入車は4台乗りましたがどれも3〜4年で購入価格を超える修理代になりましたね。因みにどの車も7年落ち7万キロ位の車。
酷い時は3〜4ヶ月の間に必ず何処かが壊れ5〜10万の出費。そのピークを超えたらまたしばらく何事も無く乗れたりって感じです。

当たり車は一台有りました。38万で買ったゴルフ4ワゴンは約2年半乗りましたが私が乗ってる間はトラブル無し。後に友人に売って3ヶ月後にヒューズボックス焼けたと言ってましたが修理して乗ってるそうで現在12年落ち11万キロまで走ってるとの事。

Answer 2

メンテナンスコストが気になるなら低年式の輸入車は無理でしょう。

乗り捨てかエアコン壊れても平気という方以外はレガシィやアテンザワゴンでガマンした方が賢明です。

B7アバントの2.0アトラクション最終モデルあたりなら150万円出せばそこそこのモノが買えると思います。

Answer 3

アウディは輸入車なので、部品交換などになると国産よりは高いですね。

ただもともとドイツ車で、しっかりした作りなので、オイル交換などのメンテナンスをしっかりしていれば、そうそう壊れません、但し中古の場合は、前のオーナーがどのような乗り方をしていたかによりますから、できればディーラー物の中古を補償つきで買うのがいいと思います。

輸入車では、他にＶＷのゴルフのワゴンモデルがあります。
アウディのＡ４ワゴンと比べると小さめですが、とても使いやすくて良いです。

ただ、日本では販売台数が少ないので、程度の良い中古は少ないかも知れません。

Answer 4

中古車の場合、前オーナーがどれだけ修理をしていたかによっても、今からかかる修理代が違います。

ワンオーナーのクルマだと些細なことでも修理に出されていることが多いので、これから壊れる事が少ないです。特に新車の時と比較してクルマの異常を感じ取るオーナーが多いからです。
できる限り、ワンオーナーでディーラーへの入庫がされている車両を買うことがお勧めします。
部品は国産よりは高いですが輸入車は全て同じくらいです。