なぜ鉄道は電気ではなく燃焼効率の良いガスを使わないのですか？ 補充が面倒だからですか？

Answer 1

n47********さんへ

う〜〜ん・・・(^^;)

>鉄道は電気ではなく
>燃焼効率の良いガスを使わないのですか？
何故そう考えられますか? 又、その『燃焼効率』なる用語の定義も良く判らないんですが、どの様な意味合いに成るのでしょうか?
(熱)効率、ですか? d(^^;)

>ガス
>補充が面倒だからですか？
補充その物だけで無く、補充にまつわる安全性の確保も面倒ですが、鉄道には
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%88%90%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E7%81%AB%E7%81%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

という苦い過去も有るからです。だから、ガソリンよりももっと引火性が問題に成るガス燃料は忌避される、、、と思いますねぇ。
燃料タンクの容量も問題ですし。d(^^;)

Answer 2

ガスってパワー不足なのは、タクシーの運転手が知っている事実です。
パワーがあれば、燃料費も安いので普及しているはずです。

Answer 3

ガスはいつかなくなるから。
電気は安定して作ることができて手にはいる

Answer 4

ガスでエンジンですか？

基本は車両側のモーターが扱いやすく長持ちするのでランニングコストの問題で電気だと思います。
あとモーター車を増やせば登坂能力やスピードもアップできます。

非電化地域を走るのは現在ディーゼルとハイブリッドですが
エンジンの為火災が発生する場合もあります。

あと変電所を所有しているので安定した電力の供給ができるのもメリットありますよね。

Answer 5

「モーターを回す」
ガスは不向きです。
電気式内燃も同じです。大きなトルクが必要ですから。