ガソリンスタンドで売っている25:1とか50:1の混合油がありますが、あれって何が混合しているのですか？

Question

あとガソリンに比べ値段はどうなのですか?全くの無知です。よろしくお願いします。

Answer 1

２サイクル（２スト）用のガソリンです。

ガソリンで動くエンジンには大きく分けて２種類があります。
通常の車に使われているのが４サイクルエンジン。
３６０ｃｃ～５５０ｃｃ初期の一部の軽自動や１０年前位の高性能レーサーレプリカや５０ｃｃのバイク、草刈機、モーターボートに使われていたのが２サイクルエンジンです。
４サイクルは部品が多い為、重く大きくなりますが、耐久性もあり、燃費も良いです。
２サイクルは部品が少ない為、軽く小さくでき同じ排気量の４サイクルと比べて１．５倍～２倍近いパワーが出せますが、耐久性が低く燃費も悪いです。

そして４サイクルエンジンはエンジン下部、クランクケース下のオイルパンにエンジンオイルを貯めてそれをポンプで掻き上げて各部を潤滑します。
一方２サイクルエンジンは吸入する混合気（ガソリンと空気を混ぜた物）が一度クランクケースに吸い込まれてからシリンダー内部に入る為、クランクケース部にオイルを貯めて置く事ができません。
この為、ガソリンにあらかじめオイルを混ぜておく事でエンジンの潤滑をします。
これが混合ガソリンです。
この時に混ぜるオイルは４サイクルと違い、燃料と一緒に燃やす事を前提としている為、４サイクル用オイルとは違った２サイクル専用オイルとなります。

通常のバイクでは別にオイル専用のタンクを儲けてそこからポンプで送りだしてガソリン・空気を自動で混ぜて供給しますので混合ガソリンは必要ありませんが、大昔の物はこういった自動で混ぜる機能が無かった為、混合ガソリンを入れてやる必要がありました。
一方、船舶用や芝刈り機の場合、別タンクを儲けるとかさばる、水が入る為に儲けられていないので、今でも最初からガソリンとオイルを混ぜた物を入れてやる必要があります。

レース用２サイクル車も別タンク・ポンプは儲けられていないので混合ガソリンを使用します。（レース用の場合は通常のガソリンに自分で規定量のオイルを計測して混ぜます）

２サイクルエンジンの構造
http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB

４サイクルエンジンの構造
http://ja.wikipedia.org/wiki/4%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF%E6%A9%9F%E9%96%A2

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます。エンジンの説明までしていただいて、嬉しいかぎりです。詳しい説明ありがとうございました｡

Answer 2

草刈り機械や動力散布機（エンジン付き、背負って肥料とかを散布する機械）など２サイクルエンジンには混合ガソリンを使います。
ガソリンに２サイクルオイルが混ぜてあります。当然その分高いです。
単車のレース車両とかも混合使います。
上記のとおり一般的ではないです。

Answer 3

2サイクルオイルが混ざっています。
2サイクルエンジンの混合油を使用するものに使用します。
船外機とかマリンジェットとか草刈機などなど。