空冷VW １６００ｃｃ ＷＥＢＥＲ４０ＩＤＦツイン ＷＡＫＯイグニッションコイル コンピファイヤーポイントレス シリコンプラグコード プラグＢ５ＥＳ といった車両ですが、

Question

最近、プラグコード、デスビキャップ、デスビローター、プラグを新品にしました。
数日は調子良かったのですが、その後２０００ｒｐｍ超える辺りから失火（アフターファイヤー）
がひどくなりました。しかし１日中その症状がでる訳でもなく、先ほどまで調子わるかったのが、急に絶好調に加速するときもあります。アイドリングは比較的安定しています。
日によって症状が出たり出なかったりです。
原因を探るべく、新品に交換した上記４パーツを１つずつ旧パーツに戻して現在は全て旧パーツですが症状は変わりありません。

キャブの２次エアも疑いましたが、２次エアは吸っていませんでした。

キャブをバラしてはいませんので、加速ポンプの詰まりがあるかはチェックできていませんが
もし詰まっていたとしたら症状が出たり出なかったりという現象にはならず常に調子悪いと思いますので今のところは疑っておりません。

イグニッションコイルも以前使用していたコイルに交換し試験しましたが症状かわらずです。

あと、考えられるのはコンピファイヤーというポイントレスモジュールですが、これは購入して１年も経過していません。〇年以上確実に作動するなんて保証はどこにもありませんから壊れたとしておかしくありませんが・・・。

購入すれば１５０００円ほどするパーツなので、カンだけで購入は躊躇しています。

症状からしてポイントレスという可能性はありますでしょうか？

補足

バルブクリアランスも未チェックですが、クリアランスに異常があれば常に症状が出ているはずなので不具合原因では無いのではと思っています。

Answer 1

可能性はあります。
ポイントに戻してみるとわかります。

進角がどうなっているかわからないですが、プレートが動くようになっているなら錆などで固着気味などもあります。

ただ、進角は電子的にする物もあるので何とも言えません。

どのようなタイプかわからないので。

質問者からのお礼コメント

とても分かりやすい説明ありがとうございました。
デスビのウェイトをチェックし原因究明する楽しみができました。