ルイガノ LGS-FIVE の700Ｃ化

Question

ルイガノ LGS-FIVE のサイズ420に乗っております。主に通勤として使用しているのですが、仕事が休みの日には少し遠出をしております。
通勤としては現状で不満はないのですが、遠乗りをして思うのが「もう少し走りを良く（軽く）したい」です。
このモデルで700Ｃ化は可能なのでしょうか？
詳しい方又はすでに700Ｃ化している方いらっしゃったら教えて下さい。

Answer 1

出来ることは出来ますが、金額的にはお勧めしないです。

注意点は、まずＦフォーク（Ｆサス）のＶブレーキの取付位置が26インチと700ｃでは違うこと。
これはフォークごと交換するか、添付のようなアジャスターを付けることで対応できますが、サスのままだと700ｃのタイヤサイズによっては沈んだ時に干渉してしまう可能性があります。
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/others/brake/9c_adjaster_page.htm

あと、リアのエンド幅が LGS-FIVEは135ｍｍ（ロード用は130mm）なので、クロスバイク用のMTBハブを使っている700ｃを購入しなければなりません。
完組ホイールだと前後で13000円くらいでしょうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/search/path=%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84%3a%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e7%b3%bb%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84%3a%e5%ae%8c%e7%b5%84%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab%3a%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e7%94%a8/

あとはタイヤとチューブなど諸々で2万5千円から3万円近くかかると思います。

軽く（速く）したいなら、26インチのままでタイヤを1.25くらいに細くするとか、フロントギアのアウターを42から44に変えてみるとかして様子を見てはどうでしょうか？