ダウンサイジングターボ車から ターボを取ったら どうなりますか？

Answer 1

ssd********さんへ

>ダウンサイジングターボ車から
>ターボを取ったらどうなりますか？
外しちゃうだけですか? (^^;)
Turboの代わりの過給機を装着しないですか?
過給機だってこんなに
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8E%E7%B5%A6%E6%A9%9F

種類が在るのだから、他の物に換えたらどう成るか、という所を考えてみて下さいな。d(^^;)


尚、異種の物に交換するのも、単純に外すだけでも、そのままでは成立しなく成ります。
外すだけだと低出力に泣く事に成るでしょう、「ダウンサイジング」ですから。(フルスロットル常用で燃費も悪化)

もっと高性能な過給機、例えば、もっと高性能なリショルム
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%AB%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5

に置き換えたら、もっともっと高性能を望める様に成る代わりに、厳重なノッキング対策が求められる筈です。
活かし切るには、今迄に無い新技術を実用化せねばならない。。。

そして、その新技術を実用化して実現される世界・新次元は、既に特許化されているんです。それも日本人の手によって(-人-)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%BC%E5%9D%82%E5%BC%98

Answer 2

ただのダウンエンジンです

Answer 3

ただの普通車ですよ
排気量のままの車です

Answer 4

単に排気量を落としたクルマ。1,600から1,300、1,200なら特に問題ないことも。

Answer 5

ターボ車だと圧縮比が低いので、タービン外したらレスポンスの悪くパワーの出ない車になります。

Answer 6

ECUがちゃんと制御できている前提で話します。
ターボ用エンジンのため低圧縮で燃焼効率が悪くNA車よりかったるく遅いし燃費も悪いです。

大昔どこかがGTRのRB26のタービンを外してメカチューンしてた所がありますが馬力は純正ターボに遠く及ばずだったはずです。（260馬力位）
ただターボにはない鋭いふけ上がりと素直なレスポンスが売りだったはずです

Answer 7

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ダウンサイジングターボ車から
ターボを取ったら
どうなりますか？
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全く・使い物に成らない・・「駄目なクルマ」に、成っちゃいます。

Answer 8

ダウンサイジングターボ車からターボを取ったらどうなりますか？



ダウンサイジング車

Answer 9

バランスを崩すので、使い物に成らない、低性能なエンジンと成ります。

Answer 10

VWのポロの1400cc、7速DSGみたいな感じになる

NAとDSGの組み合わせは気持ちが良い
ターボラグが無いからDSGのシフトチェンジの速さが良く分かる
ピックアップの良いNAにこそDSGだと思った
ゴルフ5、1400ccターボのシングルターボと比べると信号停止からの発進・加速が良かった

Answer 11

加速が比較的遅くて、発進時めちゃくちゃ回転数が高いうるさい車