突然失礼します。

Question

B5型アウディA41.8T(97年式)を検討しています。
今度現車確認に行きますが、ズバリ気をつけなければならないトコ、ココは見ておけってトコはありますでしょうか?

補足

走行距離は8.9万キロになります。

Answer 1

リクエストありがとうございます。エンジンはＡＥＢですね。’９７だと’９６と制御が変わっていて乗りやすいと思います。細かいことを書けばきりがないですが・・・・。
まず、距離は関係ないです。２０万キロでもメンテナンス次第で普通に走る車ですから。お金がかかる部分ですが、距離と関係ある部分としてミッションがマニュアルですからクラッチＯＨの履歴をチェック。１速と２速のシンクロがダメになっている車もあるのでどんなシフトをしても入りずらいものは要注意。
そしてタイミングベルトの交換履歴もチェック。ウォーターポンプは別体ですから後で交換可能。タイミングベルトは新車から一度も交換していない場合は初期ロットだとテンショナーが対策前のものが付いている場合があり、その場合はタイミングベルトは外れます(笑) 素直に交換しましょう。

１０万キロ以内の車でも売れなくて放置してある車は必ず燃料ポンプを交換。試運転してコトコト音がするものはフロントのマルチリンク類（タイロッドエンド・スタビリンク含む）のガタです。
オイル漏れは酷くないなら無視。一番注意したいのは室内のクーラント漏れでコアが逝くともう一台買えるくらいのお金がかかります。
水温を適正まで上げてヒーターをマックスにし、臭いで判断しましょう。

エアフロは滅多に壊れませんが、イグナイターが壊れます。エンジンにちょっと失火するような症状があり、二番の失火が頻繁に出るならイグナイターを交換。ダイレクトコイルが逝くときもありますが、コイル不調がわかっても先にプラグも変えて下さい。プラグの劣化でコイルの要求電圧が高くなり、コイルに負担がかかるからです。

タービンの不良はエンジンオイルの交換履歴次第ですが、全開時、アイドリング時に排気を見て白煙の有無をよく見た方がいいです。

本当にきりがないので走行距離を教えて下さい。


補足拝見しました。完全なノーマル車両ですかね？

交換履歴がなければ
タイミングベルト、燃料ポンプは交換したほうがいいです。ウォーターポンプは異音か漏れが発生してからでいいです。
あとは乗ってみてですが、この車を長く乗るならクラッチオーバーホールが一つのポイントになります。最終型ではないので元々が軽くはなく、ミートポイントも高いのですが、シフトが入りづらいなどごないなら大丈夫です。
ちなみに97だとVDOメーター、黒のサテンスポーツシートは一番美味しいかも。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございます。参考にします。
他の皆様もありがとうございましたm(_ _)m

Answer 2

走行距離が8.9万キロですね!!
その時代のアウディの一番イタイ点は
タイミングベルトとウォーターポンプの交換です
アウディは12万キロで交換ですが普通は12万キロまでに買えます
そしてその値段がディーラーで30万はします

なぜそんなにするかというと
タイベルとウォーターポンプを外すのに
ラジエーターから何から何まで分解しなければいけないからです

アウディを買う時に必ず見る点はそこですね!!


ちなみに今のモデルはベルトじゃなくチェーンです

Answer 3

外車、Audi経験者です。


ズバリ!!二点でもいい?
１アイドリングの安定
２電気系の確認。エアコンや窓の上下など