インプレッサとレガシィーとB4スポーツカーと勘違いする人いますが、

Question

グランドツーリングカーですよね。
s2000はコンバーチブル

今のフェアリディーZはラグジェリーカーですよね

昔のZはスポーツカーと聞いてます。スポーツカーに認定された車教えてください。確かRX7やシルビアはスポーツカーだっだはずです。そこあいまいなので教えてください。間違っていたらすいません外車もお願いします。例えばポルシェとかスーパーカーと言うコメントやめて下さい。宜しくお願いします。

Answer 1

元々定義があいまいなジャンルだから、どんなクルマをスポーツカーと呼ぶのかはっきり言える人はいませんよ、線引きする意味もないし。

Answer 2

そこまで厳しい条件だと世界にスポーツカー呼べるのはポルシェしか無いよ。

そもそもスポーツカーの発祥はお金持ちが週末サーキットへ行くため買って一般道走れるレーシングカーだからね。

国産車じゃそもそもサーキット周回できる車が無いよw ウエットサンプのエンジンにオイルクーラー無し、ブレーキの冷却もいい加減でブレンボのポン付け、これじゃあサーキット走れない。R35ですらサーキットじゃあミッション温度上がってスローダウンすんだから。

ポルシェなんて一番安いモデルですらドライブサンプにブレーキはオリジナル、オイルクーラー付きですから話にならないよ。GT3以上のモデルはそもそも24時間耐久レース用と変わらないエンジン積んでるし。

Answer 3

以下は全て、国産車が自動車雑誌でどのように書かれてきたかという話です。

1970年代以降の話をすると、最初、スポーツカーとされている車はフェアレディZとRX-7だけでした。
セリカ、セリカXX、シルビア、プレリュードなどはスペシャリティカーと呼ばれていました。スカイラインGTは、あくまでGTです。

初代のRX-7がデビューしたころ、当時の運輸省は「スポーツカー」などというカテゴリーの車は新たに認可しませんでした。「スピード＝社会悪」という風潮でした。モータースポーツなどとんでもない扱いで、サーキットは不良の巣窟のように思われていました。この状況が変化してきたのは８０年代のバイクブームくらいからで、決定的になったのは中嶋悟のF-1フル参戦からだと思います。…なので、初代のRX-7はスポーツカーとは名乗っていませんでした。実際には国内の雑誌でも海外でも、スポーツカーと認識されていましたが。

スカイラインGTRは、あくまでレースに出るためのホモロゲーション用のモデルで、中身はスポーツカーに近いGTでしょう。

ランエボ、インプのWRXも、ラリーで勝つためのベース車両で、結果的に強烈に速い車ではありますが、元々はスポーツカーとしては認識されていませんでした。

２０００年代に入って、スポーツカーとして認識される車が増えました。あきらかに
間口が広くなったというか、ゆるくなったと思います。

因みにユーノスロードスターは、最初は格好だけのスポーツカーと言われることもありましたが、海外では最初からスポーツカーという扱いでした。これは、滅びかけていた、普通車のエンジンを積んだオープンスポーツという分野があったからです。
海外で大ヒットしただけでなく、海外のメディアでも褒めちぎられていました。その結果、一部の国内の雑誌でも態度が変わったように思います。
日本の自動車関係のメディアが、いかにいい加減かわかります。

Answer 4

車を知らない小学生でも振り返ったり、目で追いかける車。

Answer 5

スポーツカーとは
スポーツ走行をする為の車です

人は２人以下
エアコンやパワーウインドーなども不要
当然荷物なんて乗せない

とは言え、それでは売れない
だからいろんな物をつける

人も２人より乗れて、荷物も積める
お買い物にも、ドライブにも使える
どんどんスポーツカーではなくなるけど、それでもメーカーが『スポーツカー』と言えば、それはスポーツカーです

Answer 6

日本ではスポーツカーとGTカーが曖昧になっていますね
フェアレディZはスポーツカーだと思います。
フェアレディの流れですから
シルビアはラグジュアリーカーですかね？
S2000もスポーツカーでしょう

主にクーペボディかオープンカーの2ドアの中でそのままレースに出れそうな車がスポーツカーとなります。
⬆︎曖昧

ハコスカのクーペでもGT-Ｒは間違い無くスポーツカーですがGTはグランドツーリングカーと本当に曖昧ですよ！
ならハコスカの4DRのGT-Ｒは？
スポーツカーなんでしょうね？
という具合です。

その車の素性である程度左右されますね！

コスモスポーツはスポーツカーですが、
コスモAPやコスモLはどうか？など
素性と言っても回答に困る車種も沢山ありますから

日本ではGT=スポーツカーみたいな風潮があるのでよりややこしい事になっていますね。

トヨタならスポーツカーは
セリカ
セリカxx
スープラ
レビン
トレノ
2000GT
S800
86

日産
フェアレディ
スカイラインGT-Ｒ
スカイラインＲS
180SX
ブルーバードSSS ?

マツダ
サバンナRX-3
RX-7
RX-8
ロードスター 微妙？

スバル
インプレッサSTI wrx
wrx

三菱
GTO MR GSR ?
スタリオン
ランサーエボ

ホンダ
S800
S600
S2000
インテグラ SI-Ｒ ?

こんな感じですかね！

4DRやGTカーがあるのでどこで線引きするのか？ レースカーとしての出場を
ワークス限定かどうかなど難しいです。