SUBARUの車は、なぜ3ナンバーばかりなんでしょうか？ 昔のB4なんかは5ナンバーだったのに、現行車は3ナンバーばっかり。 5ナンバー枠の車種あったら、興味も出るんですが。

Answer 1

衝突安全もありますが、一番はアメリカ向けが主流だからです。
カムリのサイズが日本でのカローラ位の感じです。

Answer 2

①5ナンバーが一杯なので、全メーカーで裏で手を回した。
②外国から、「非関税障壁」だと外国から圧力をかけられて、国交省が法律を変えた。
③世界的ベンチマークであるゴルフが、3代目から3ナンバーになった。
④安全基準の強化により、全幅を拡げたかった。
⑤アメリカがドル箱なので、アメリカ人にウケるようにクルマづくりを変えた。
⑥某メーカーの圧力で、5ナンバーを作れなくなった。

Answer 3

北米を中心に、 先進国の海外市場を主戦場にして、
そのための車種しか持っていないから。
かと言って、
日本市場向けに、
専用機作るリソースはないし。

トヨタや日産は新興国向けを持ってるから5ナンバー車がある。

とは言え、ラインナップが
軽自動車の上は突然3ナンバーなのは、
やはり品揃えが良くないので、
ダイハツトヨタの姉妹車で、
DEXを出してみたけど死ぬほど売れなかっ のも事実。

Answer 4

スバルは外国仕様の衝突安全基準で全ての車を作っており、日本仕様の車と外国仕様の車とで、安全基準を別けずに、全て、同じ車で製造しているため、サイズが大きくなります。トヨタは完全に日本向けの車と外国向けの車とでは安全基準は分けて製造しており、日本向けの車は強度が低いです。レクサスも然りです。

Answer 5

＞なぜ3ナンバーばかりなんでしょうか？

水平対抗エンジンの
ピストンのストロークが大きい
ロングストロークエンジンに変わっているので
車の横幅が必然的に大きくなります

Answer 6

日本はおまけと思っているからです。

Answer 7

衝突安全基準が厳しくなっている関係で、必要な
クラッシャブルゾーンがどんどん大きくなっている
んです。だから、室内空間が同じくらいでも外寸は
大きくならざるを得ないんです。


スバルだってつらいんです。 たぶん。