レガシーB4のモデルチェンジは当分有りませんか？ なんか今のはスタイル評判悪いし、トヨタとの連携も見られるし・・。

Question

セリカ～から始まってトヨタ車ばかり乗ってきました。父がスバル乗っていたので亡くなってからレガシB4ターボ１１万キロに乗っています。雪国なので４WDの性能が良いのも魅力です。買い替えを考えていますが、還暦も過ぎたのでおとなしい車も考えましたが、魅力が残ります。
ただ、周りでは不評です。大きくなったボディが特に。モデルチェンジがあるなら待ってみようかなと思いますが、・・・。

Answer 1

あなたにとってはトヨタが関わると車がダメになるのですね。
連携が見られてどこか悪くなったところがありますか？
デザインはスバルです。トヨタは一切関わっていません。
工場もスバルです。トヨタは一切関わっていません。
提携し得られたのは部品の共用などです。
あなたはウィンカーレバーひとつ共用となったら車がダメになるのですか？

あなたは周りの評判で車の好き嫌いが変わるのですね。
スタイルはあなたが気に入れば良いのではないですか？
あなたは好きな人に対する周りの評判で別れたり付き合ったりするのですか？
自分では考えられないのでしょうか？

あなたは人に言われないと車の価値がわからないのですね。
残念でなりません。


ちなみにトヨタとスバルでプラットフォームの共有というのはほぼ１００％在り得ません。
なぜならプラットフォームは工場でも決まるからです。
トヨタはトヨタの工場で作れるプラットフォーム、ラインで流せるプラットフォームを作ります。
そのプラットフォームをスバルの工場に持って行っても車は作れないんですよ。
なので共用化は在り得ません。

Answer 2

ボディが大きくなるのは、安全性の考慮して仕方のない事です。軽自動車でさえ大きくなっていますから。
スタイルは好みがありますが、個人的には後１０年ぐらいしてからなら、いいかな？と思えるスタイルだと思いました。

前の車が先代レガシィでしたが、代車で現行レガシィに一週間乗っていたことがあります。乗り心地もそうですが内装も急に高級車っぽくなり過ぎて、３０代の私は逆に落ち着かなかったです。車体も大きくなり、職場近くの狭い道路では気を使うため煩わしさを感じましたが、車庫入れは先代よりやりやすかったです。結局大きさがネックとなりインプレッサに乗り換えました。

たまたま用事があってディーラーへ行った時、レガシィＤＩＴが出たばかりで、試乗車があり、しかも空いていました。
営業が、ぜひ乗ってください。と言うので、乗ってみたところ、スタイルや大きさが気にならないぐらい良かったです。
ＤＩＴのＣＭを見た時は、正直、魅力には感じませんでしたが、乗ってみて認識が変わりました。
気になるのでしたら、試乗してみることをお勧めします。

Answer 3

あと2年ぐらいは今の型で売ると思いますよ。今年は外装にも手をつけましたからね。途中でハイブリッドは発売されるでしょうが。今回のDITはスバルの最後の悪あがきに感じます。ですので迷ってるなら今が買い時だと思います。時期モデルは今よりトヨタの介入でより安くより大きくより高級路線にいくでしょう。

Answer 4

だったらインプレッサにすればいいでしょう。

Answer 5

クラウンサイズ」に拡大したのは…
スバルのフラッグシップ」
だから？でしょう
~~旦_(-ω-。)ずずず

私的には…
ナンセンス」ですね

トヨタの息がかからない」のは
→今回まで？でしょう
(・ω・)ノはぃ☆
次期は→開発から
トヨタとの共有化」が…
関わってくる？と思われる

例えば…
プラットフォーム共有化
(・ω・)ノはぃ☆
有り得ます☆ね

水平対向」の収まる→横長のエンジンルーム」
…となると
(o￢ω￢)じぃ…☆
V8サイズの→クラウンが？妥当？か

次期→デカい車？になりそう
~~旦_(-ω-。)ずずず
Lサイズ」でしょーね

あとは…
全長を短く→数車種？
揃えそーですが
(。-`ω´-)うぅ～む
Mサイズ→インプレッサ」
で？おしまい？なんかな

200mm程度短く→Sサイズの車
を出しても…
(o^∀^o)わくわく
楽しい☆と

ま…
昔のレガシィ」を望むなら
→今のインプレッサ」が
(・ω・)ノはぃ☆
ベストサイズ☆です

Answer 6

B4は今世代限りで、次世代からは消滅です。
日本では売れないので。

Answer 7

スバルは、歴代レガシィ、インプ、フォレスターに関しては年次改良方式をとっています。

外車みたいなもので、毎年モデルチェンジします。

現行型から海外市場を念頭に置いたので、ボディサイズが一新されました。スバルとしては苦肉の策で、これはどこのメーカーも仕方ありません。

年次改良で、A型から始まりたいていE型くらいまで行き、D型くらいで機械的な改良は終わり、E型は装備の見直し程度です。

ですから、知ってる人はスバル買うなら、最終型を買いますね。

スタイルに関しては人それぞれですよ、要するにデカすぎるし、値段が庶民には厳しい値段だから不評なんです。

トヨタの指示などは、一切ないと思われますが、現行型も、次のモデルも日本のユーザーは離れて行きますね。

まぁスバルはそれも十分わかってて売り始めるでしょうけど、要するに日本の市場はお話にならないくらい商売上がったりなんですよ。

Answer 8

来年か再来年ですが、ボディサイズは現行よりも大きくなります｡