BMW E38 735iのローダウンについて教えて下さい。 当方油圧レベライザーなし&S-EDC付きですが、S-EDC機能を切り、アイバッハのショートスプリング2048-140を入れて、3cm程ローダウンした

Question

いと考えています。
そこでショックアブソーバーの選択ですが、ビルシュタインだとB4とB8が選択できるものの、できれば突き上げ感が少ない方が良いのでB4かなとはおもっています。
しかしB4はストロークが長いので、バンプラバーなどを加工したりスプリングに巻物をしないとならないように思われ、そうなると初めからストロークの短いB8にしたほうが良いとも思い、正直決めかねています。

どなたかB4またはB8をショートスプリングと組み合わせて入れている方おられましたら、アドバイスを頂けますでしょうか。

Answer 1

ショックのショートストローク化自体ゴツゴツします。専用スプリングが基本です。ビルシュタインBTSキットなどバリ硬です。H&Rやアイバッハでオリジナルショックにキャンセラーが良いと思います。

質問者からのお礼コメント

ご返答いただきありがとうございました。
なかなか両立は難しいのですね。