BMWアルピナ B3 クーペ 新車情報・カタログ

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  • アクセスランキング 1428
  • 総合評価 4.6
  • ユーザーレビュー (詳細) 8
  • みんなの質問 (詳細) 1
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,625×1,780×1,380mm〜
4,630×1,780×1,395mm
燃料消費率 7.8km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 2,979cc

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ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る B3 クーペ 2010年3月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 B3 クーペ

ユーザーレビュー B3 クーペ

平均総合評価 4.6点(8件)
走行性能
5.0
乗り心地
4.0
燃費
4.5
デザイン
5.0
積載性
3.5
価格
4.0

ピックアップレビュー

  • 日常使いのできるレーシングカー

    2021.10.11

    ナメ ナメさん

    グレード:不明

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    エンジンとシャシーが高次元でバランスしていて、街中の交差点一つで感動できる。また、410hpもあるのに全くもって怖くない。不思議な感覚。アクラボのチタンマフラーは4000rpmを超えるとクォーンという乾いたサウンドで、高揚感を満たしてくれます。
    不満な点
    アイドリングでも、それなりの爆音。住宅街では気を使うレベル。でも、車内は静か。あと、夜間はリアガラスの熱線が邪魔で視認性が悪い。
    乗り心地
    硬めですが、不快感ゼロ。嫁さんも子供もリアシートでぐっすり。

    続きを見る

  • アルピナマジック

    2021.7.18

    まーく。 まーく。さん

    グレード:3.3クーペ_LHD(AT_3.3) 1999年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    控えめなエクステリア、主張の少ない音、滑らかな走り心地。 乗っている時は心が落ち着いて行く様な車でした。
    不満な点
    当時のディーラーでは扱える所が少なく、大掛かりなパーツ交換等は難儀しました。
    乗り心地
    段差のいなし方がなんとも言えない車でした。 乗っているとあまり分からず、他の車に乗り換えるとすぐにわかる感じ。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 日常使いのできるレーシングカー

    2021.10.11

    ナメ ナメさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    エンジンとシャシーが高次元でバランスしていて、街中の交差点一つで感動できる。また、410hpもあるのに全くもって怖くない。不思議な感覚。アクラボのチタンマフラーは4000rpmを超えるとクォーンという乾いたサウンドで、高揚感を満たしてくれます。
    不満な点
    アイドリングでも、それなりの爆音。住宅街では気を使うレベル。でも、車内は静か。あと、夜間はリアガラスの熱線が邪魔で視認性が悪い。
    乗り心地
    硬めですが、不快感ゼロ。嫁さんも子供もリアシートでぐっすり。

    続きを見る

  • アルピナマジック

    2021.7.18

    まーく。 まーく。さん

    グレード:3.3クーペ_LHD(AT_3.3) 1999年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    控えめなエクステリア、主張の少ない音、滑らかな走り心地。 乗っている時は心が落ち着いて行く様な車でした。
    不満な点
    当時のディーラーでは扱える所が少なく、大掛かりなパーツ交換等は難儀しました。
    乗り心地
    段差のいなし方がなんとも言えない車でした。 乗っているとあまり分からず、他の車に乗り換えるとすぐにわかる感じ。

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  • ポルシェ997カレラ4Sからの乗り換えだが、前車には全くトキメクものが無かった。アルピナB3 3.3に乗り換えてからは、いつも嬉しい気分でいられるので

    2013.9.23

    M54 M54さん

    グレード:3.3クーペ_LHD(AT_3.3) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・アルピナブルーの色艶 ・ルーフの流れるようなデザイン ・低い車高のスタイリング ・スイッチトロニックの変速の速さ ・4000rpm以上でのエンジン音 ・豊富なトルク感 ・超扁平タイヤとは思えない乗り心地 ・上質な本革シート ・普通のBMWよりも高級感のあるウッドパネル ・燃費が期待以上に良いこと
    不満な点
    ・まったり運転する時のエンジン音は以前乗っていた330Ci(M54エンジン)の方が、緻密で気持ちよい ・スイッチトロニックを使わずにアクセルを踏み込んだ時のキックダウンの遅さ ・洗い難いスポークタイプのアルミホイール ・朝、エンジンをかけたときのアイドリングは、若干不安定な時がある
    乗り心地
    -

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中古車相場 B3 クーペ

BMWアルピナ B3 クーペ
平均価格 427.8万円
平均走行距離 46,200km

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