BMW Z4 ロードスター 「----------------------------------------------- DCTのモデルと従来ATのモデルの両方を乗りましたが」のユーザーレビュー

----------------------------------------------- DCTのモデルと従来ATのモデルの両方を乗りましたが

2010.6.19

総評

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DCTのモデルと従来ATのモデルの両方を乗りましたが、
どちらもどっちというか。

ハンドリングに関しては25iの方が若干鼻先が軽い気があって、
個人的には25iの方がオススメかなって気がしないでも。
絶対的な動力性能が欲しい方は間違いなく35iですが。

個人的には、DCTスゲーなーとは思います。
クラッチ操作（繋げ）に関してはもう人間の出る幕じゃないのは確か。
自動なモードで乗ってましたが、シフトダウン時の
ブリッピングの正確さとかは涙モノ。

ただ、それ以外の細かいところが試乗程度でも
まだまだ気になる部分が見えてこないでもないけど、
なんかDMEの学習にも左右されるらしいので何とも。


純正のランフラットタイアは案外にイケテる予感。
街中での細かい凹凸を乗り越える具合もそんなに気にならず。
それでも比較で言うと25iの履いてる奴の方が快適っス。

満足している点

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現行のZ4（E89）のお話。

・デザインだけだったら本当は満点にしたいぐらい格好良すぎ
・好きモンにはタマランでしょ6発猿人


別にブランド迎合な体質をしてる訳じゃないんですけど、
コストが掛かってるクルマってやっぱ良いよなと。

不満な点

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あんま無いんだけどね…

・純正の白皮シートはスゲー気を使うｗ
・オープンボディなので日常の使い勝手を考えると…
・慣れるまではヤッパリ長いノーズの取り回しが…ｗ
・内装に広さは求めない方が吉といえば吉

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験