BMW Z4 ロードスター 「より進化が求められますが、E85とは別物...」のユーザーレビュー

より進化が求められますが、E85とは別物...

2009.8.19

総評

より進化が求められますが、E85とは別物です。同じE46のシャーシなのに面白いですね。より運転しているな、と思えるのはE85だと思います。（極論を言えば、Z4Mロド）ただ、easy driveで華も欲しい・チョットは走りたい人にはSdrive23で十分でしょう。いくつかの雑誌にありますが、Sdrive35は確かに最高ですが使い易すぎます。そう、M3が直6からV8になった時の違和感と一緒です。クドイですが、運転していると感じるのはE85です。
とはいうものの、車自体の完成度は高く(値段も高くなりました)買って損はないはずです。車を操る感覚はBMWのままなので。
Z2(直4ターボでMT・車重は1.4ｔぐらい)なんて、出してくれないかなぁ？

満足している点

E85Z4と比較しての個人的感想。
①　ハードトップ
②　①に伴う静粛性と安心感
③　進化したi-driveが標準(モニターも見やすい)
④　背部にある物置。サイドドアの蓋
⑤　RFTの進化。ピョコ×２跳ねない
⑥　燃費のよいギア＆反応の良いパドルシフト(MC前のZ4にはSMGでコツが必要)
⑦　日本では十分な動力性能
⑧　見慣れたシフトレバー(ジョイステッィク、苦手です)
⑨　恐らく地上高高くなってるハズ。段差越えが楽チン
⑩　瞬間燃費計がデジタルで刻一刻と教えてくれる(やっぱりエコでしょ)

不満な点

これもE85との比較。
①　ハードトップ、雨が幌よりうるさい(パラパラと高音がする)
②　雨の日はドアの開閉時に、かなり中に天井部の水が入り込む
③　ハードトップの宿命だが、車重がある分反応が鈍い。ワンテンポ遅れてる感じ
④　トランクも積めるとはいえ、ソフトの比ではなくオープン時は諦めが肝心
⑤　パドルシフトDOWN時、エンスト。SMGみたい…
⑥　E85もそうだったが、今回もカップホルダーはどーにかなりませんか？アームレスト使えないし、ドリンク置くと内装の見栄えがダイナシ…
⑦　値段が高い、高すぎる＞▽＜　レザー・ヒーター・電動…etc総額いくら！？
⑧　スポーツ＋は腕に自信orすぐ買い換えられる人のみ。35はもっと危
⑨　走行中の風の巻き込み大　E85は雨の日でも80㌔以上あれば濡れなかったが、E89は100㌔でも濡れる。特にサイドウインドーから巻き込んで飛んでくる
⑩　やっぱり１速→２速はモッサリしている
⑪　電動Pは使いにくく、停止しないとカッと止まる

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験