BMW Z4 ロードスター 「Z4の屋根を開閉することで喜ばぬ男はいなかった」のユーザーレビュー

Z4の屋根を開閉することで喜ばぬ男はいなかった

2024.12.14

総評

E89 Z4との出会いは、SUPER GTの初音ミクZ4でした。その美しすぎるデザインに一目惚れし、調べてみたら意外と買える相場。初めてのマイカーはZ4を買う、それが私の夢となりました。それから数年後、条件の合う個体を近場で見つけて試乗。人生初のオープンカーの気持ちよさにテンションが上がり、その場で購入を決定。納車を待つワクワク、納車された日のうれしさは忘れられません。

さて、そんなZ4ですが2, 3年ほど乗って不満がないどころか年々愛着が増しております。そりゃ普通の車と比べれば2人しか乗れない、大きな荷物が積めない、乗り降りしにくい、視界が悪い、というのは事実ですが、スポーツカーとはそういうもんです。それ前提でスポーツカーを選んでるわけですから不満に思うことはありません。そして、そんな些細な不便さなど、この美しいデザインと「駆けぬける歓び」の前には完全にノープロブレム。

カーセンサーなどを眺めていると、さすがに年数が経っていることもあり状態の良いE89は減ってきているように思えます。その一方で、お世話になってる工場などで聞いた感じではE89を探している人は少なくないとのこと。もしE89の購入を検討していてこのレビューを読まれた方がいらっしゃれば声を大にして言いたい。乗るなら今の内！絶対に後悔はしませんよ！

満足している点

・オープンでもクローズでも完璧なデザイン。乗る前に、降りた後に眺める至福の時間。
・リトラクタブル・ハード・トップの開閉ギミック。
　Q.男の子ってこういうのが好きなんでしょ？
　A.はい、大好きです。
・NA直6の滑らかな回転とリニアなアクセルレスポンス。
・狙ったところにスッと入っていくハンドリング。
・この手の車にしては良い燃費。高速と下道半々くらいで10km/Lほど。
・最近の車に比べると小さくて取り回しが良い。

不満な点

特になし。本当に。

デザイン

5

オープン、クローズのどちらでも完璧なデザイン。

走行性能

4

2500ccのNAなのでとても速いわけではないが街乗りには十二分。

乗り心地

4

ランフラットのときは若干固かったがノーマルにしたら滑らかになった。

積載性

4

意外なことに、助手席にロードバイク(サイズC-T530mm)載ります。もちろん、ホイールとサドルは外した状態ですが。

燃費

4

それなりに楽しく走っても7~8km、おとなしく走れば10km、高速で渋滞なければ14kmくらい。この手の車にしては燃費良し。

価格

5

今の中古車相場見てみてください。こんな眺めて良し、走って良し、の最高の車があの値段ですよ！

故障経験

ボンネットのダンパーの油圧が抜けたことがありますが、メルカリで数千円で買って自分で交換しました。