BMW Z4 ロードスター 「US感たっぷりなコスパのいいスポーツカー」のユーザーレビュー

US感たっぷりなコスパのいいスポーツカー

2021.7.30

総評

中古価格も安くE46パーツ流用できるので「ちょっとカッコいいオープンカーに乗りたい！」という方にピッタリだと思います。
外装パーツの選択肢はほとんどないので「オンリーワンな台にしたい！」という方には不向きです。
また言うまでもなく車内はコンパクト＆最低限なので、見た目より利便性を重視する方もやめといた方がいいです。

満足している点

昨今珍しいロングノーズのコンバーチブルなので見た目のインパクトは大きく「カッコいい車ですね」とけっこう言ってもらえます。
アメリカで生産されているのでなんとなくUSな感じがします（気のせい？）笑
USDMベースにも良いと思います。中古車も安いのでコスパも○。
車体はほぼE46なので車高調など流用が利き、パーツも安く手に入るので思ったよりお金はかかりません。

不満な点

幌の動作が割と不安定。天気が良いからオープンにするかとボタンを押すと点滅して動作しないケース多々あり。故障した場合の修理費用は高額っぽいです。手動幌の方がストレスは無いと思います。
外装の選択肢が少ないので、Stage21という国内メーカーの格安リップをつけるかMバンパー換装くらいしかできません。チューナー系（ハーマンなど）のエアロは新品高い上に中古もほとんど出回らずしかも高値になるので外装での差別化は難しいです。

デザイン

4

外装は当時はクセが強かったものの、今の時代だとちょうどいい主張の強さかも。ただ見る角度によってカッコよかったりブサイクだったりします。
内装は良く言えばシンプルだし、悪く言えば古臭い。割り切ってオーディオ交換くらいにして、ディスプレイとか後付けせずにシンプルにしておいた方がカッコいいと思います。

走行性能

3

ロングノーズとは言われているものの別に運転がしにくいとかはなくフツーの車です。
サイズも小さすぎず大きすぎず扱いやすいですが、思ったより小回りは効かないので注意です。
パワーは車体が軽いので2.5でも十分かも。

乗り心地

3

純正状態なら乗り心地はホントにフツーの車並みに快適です。ただどうしても幌なので静粛性はイマイチ。夏は頭の上がなんとなくモワモワしてるイメージです　笑

積載性

3

トランクは思ったより入ります。あとはオープンカーの特権ですが、幌を開ければ長尺のものでも積めます　笑

燃費

2

燃費は悪いです。3.0iで７km/L程度と極悪・・・

価格

2

古い2人乗りの外車のオープンカーと維持費がかかるイメージしかないためか中古価格も安いため、売却もほとんど値段つかないかと思います。

故障経験

レッカーを呼ぶような致命的な故障は経験なし。幌のシリンダー故障が多いようで修理も高額になるようなので運次第だと思います。