BMW Z4 ロードスター 「好き嫌いの分かれるデザインは趣味車ではOK!!」のユーザーレビュー

好き嫌いの分かれるデザインは趣味車ではOK!!

2021.2.4

総評

クリスバングルの秀逸なデザインで、今では希少な6発NAエンジン！

屋根の開くロードスターもクーペもオススメです。

満足している点

好き嫌いのハッキリ分かれるデザインで私は大好き！

15年前後経っても車庫保管などで程度が良ければ、「古くてだっせーな」という感じにならないデザインだと感じます。


Z4Mでなくとも、2.5iや3.0iであれば、6発エンジンを気持ち良く回せるので、楽しいです。


絶対的な速度ではターボエンジンを積んだ現行車種となりますが、車高が元々低く、屋根を開けて走れば体感値は普通のセダンなどよりも速く感じられるので良いマシンだと思います。

不満な点

3.0iはSMGがどうしても壊れてしまいがちなので、修理費用をしっかりと用意出来て、修理中も他に乗るクルマがあると言う方以外にはオススメ出来ないです。


トランクの上部にあるブレーキランプが、トランクを閉めるときに割れやすいです。

デザイン

5

フロントもサイドもリアも素敵なデザイン。

ノーズも長くてイカしてます。

走行性能

2

現行車種に比べてしまうと、走る、止まる、曲がる、全てにおいて緩さがありますが、慣れれば気になりません。


フロントノーズが長いため、狭い住宅街などで曲がる時は、ハンドルを切るタイミングがセダンなどと異なるので、注意が必要です。


運転のクセは慣れやすいクルマじゃないでしょうか。

乗り心地

4

足回りをどう煮詰めるか…ですね。


昔のランフラットはやめましょう。
脱ランフラットで乗り心地は大きく改善されます。

積載性

5

車体の大きさの割に、驚く程の積載量です。

ハードトップではなく、幌なのでトランクが広く、トランクの間口も広いため、折りたたみの自転車や大きいスーツケースも入ります。


1人しか乗らない場合は助手席も屋根を開けていっぱい詰めるので、実は積載能力が高いんですよ。

燃費

3

プリウスじゃないので、細かい燃費を気にするような方はやめましょう。

価格

1

もうかなり古いクルマなので、Z4Mやアルピナを除いては激安です。

故障経験

まあ、あるあるですが…


シフトポジションセンサー
ロアアーム
SMG
幌の開閉機構もそろそろ…