BMW Z4 ロードスター 「一番欲しいクルマでした。 何よりかっこよくて、一目見たときから胸に突き刺さるような妖艶な佇まい。観ているだけでニヤニヤしてしまい、ずっと見ていても飽き」のユーザーレビュー

一番欲しいクルマでした。 何よりかっこよくて、一目見たときから胸に突き刺さるような妖艶な佇まい。観ているだけでニヤニヤしてしまい、ずっと見ていても飽き

2010.11.10

総評

一番欲しいクルマでした。
何よりかっこよくて、一目見たときから胸に突き刺さるような妖艶な佇まい。観ているだけでニヤニヤしてしまい、ずっと見ていても飽きない。20代の若輩者が素直に買いたいと思ったクルマでした。

満足している点

・圧倒的なエクステリア
心を射ぬかれてしまいますね。絶世の美女を観てしまったような、そんな感覚に陥ってしまうぐらいの美しさと艶やかさ。ロングノーズ・ショートテールのデザインは10年たっても、古さを感じさせることはないでしょう。説明なんて必要ありません。
・機敏な反応
アクセルやブレーキの踏み圧にアジルに反応する。クルマを操っている感覚があって楽しいです。
・滑らかな加速
シルキー６といわれるエンジン。いままでBMWに乗ったことがなかったのですが、アクセルを踏み込むに連れて、滑らかに加速していく感覚は他のメーカーでは味わったことがありません。
・開けていても、閉じていても楽しめるハードトップ
開けていればオープンカーの開放感やスタイリングを楽しめて、閉じれば遮音性の高い室内で美しいエンジンサウンドを聴ける。

不満な点

・落ち着きのあるインテリア
スポーティなエクステリアに対して、ワクワク感を感じさせない。BMWのインテリアって全部同じような感じですが、Z4は他のシリーズとは一線を画しているんですから、しっかりと差別化を図ってほしいです。
・1500kgという車重
とにかく重くて、走りません。一般道で楽しめるクルマではありません。逆に、落ち着きがあるとも言えるんですが、ちょっと若輩者には物足りなさがあります。シャーシの剛性が高いのは強く感じられますが、車重がそれを悪い方向に感じさせます。
・高すぎる
TTのSラインがコミコミ550万ぐらいで買えることを考えると、高い。ノーマルだったら580万ぐらいですが、ハイラインかMスポーツパッケージをつけないとインテリアがかなり質素なので、結局650万ぐらいになってしまう。走行性能はTTのほうがよくて、エクステリアもどんどん良くなっている。
結論から言って、たぶんTT買います。見た目は最高ですが、走りも最高とはいきませんでした。走る悦びがこのクルマからは感じられませんでした。一目惚れした僕にはかなり悲しい結果になりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験