BMW Z4 ロードスター 「誰かをハッピーにするクルマ 人生初のマイカーです。 Audi TTやらVW ScirrocoRやら乗りに乗りましたが、初代E85からずっと好きだったZ」のユーザーレビュー

誰かをハッピーにするクルマ 人生初のマイカーです。 Audi TTやらVW ScirrocoRやら乗りに乗りましたが、初代E85からずっと好きだったZ

2012.1.9

総評

誰かをハッピーにするクルマ
人生初のマイカーです。
Audi TTやらVW ScirrocoRやら乗りに乗りましたが、初代E85からずっと好きだったZ4にしました。20代前半の若輩者にこのクルマは不釣り合いかもしれませんが、買って後悔していません。
出かけた先で、知らないおじさんやおばさんに嫌味なしで｢いいクルマ乗ってるね。｣と言われたり、信号待ちで、ルーフを開閉していると、子供がポカーンという顔して見ていたり。日本中の道路がプリウス君でいっぱいになっても、僕は誰かがクルマを好きになってくれるきっかけを作れるクルマに乗りたいと思います。といっても、ドヤ顔で運転できるほどの値段でないあたりのバランス感覚が秀逸です。
運転している僕も、助手席のっている誰かさんも、ポカーンとした顔で見ている子供たちも、みんながハッピーになれるクルマ。
それがこのクルマだと思います。

満足している点

・エクステリア
ロングノーズショートデッキのクラシカルなスタイルにイタリアの艶車方もビックリの筋骨隆々具合。正直、1000万以下のクラスでこのクルマより心ときめくクルマには出合ったことがありません。
・直6NAの吹き上がり
ダウンサイジングが叫ばれて久しい中、直6NAはもはや絶滅危惧種ですが、直6NAの吹き上がりの良さは、直4やV6では味わえません。低回転時のトルクの細さは嵐の前の静けさで、3000回転を超えはじめるとモリモリとトルクが出て、エキゾーストノートも超絶。
・動力性能
車重1500kgはライトウエィトスポーツと呼ぶにはメタボですが、高速でも制限速度100km/hの日本で、これ以上のパワーウェイトレイシオは必要ありません。
・燃費
街中の渋滞に巻き込まれると4km/lぐらいですが、高速で90km/h巡航すれば20弱出ます。
さすがヨーロッパ燃費基準に合わせてチューニングされてます。

不満な点

・カーナビ
ほんとに酷すぎます。笑
2万円位のポータブルナビのほうが、よっぽど優秀です。
デフロスターを１つ潰して、ゴリラでもつけようかと真剣に検討中。
ただ、所詮カーナビがクズなんてことはこのクルマを語る上で、取るに足りません。
カーナビがクズで目的地にたどり着くまで時間がかかることがわかっても、このクルマに乗りたくなる。
これからも大切に乗っていきたいと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験