BMW Z4 ロードスター 「試乗報告！ 以前、１９２ｐｓの２．５Ｌに乗ってました。今回、限定車のＬｉｍｉｔｅｄＥｄｉｔｉｏｎを検討するにあたり、約２時間ほど試乗しました。今の、２」のユーザーレビュー

試乗報告！ 以前、１９２ｐｓの２．５Ｌに乗ってました。今回、限定車のＬｉｍｉｔｅｄＥｄｉｔｉｏｎを検討するにあたり、約２時間ほど試乗しました。今の、２

2008.4.5

総評

試乗報告！
以前、１９２ｐｓの２．５Ｌに乗ってました。今回、限定車のＬｉｍｉｔｅｄＥｄｉｔｉｏｎを検討するにあたり、約２時間ほど試乗しました。今の、２．５Ｌは、１７７ｐｓと、以前のＺ４に比べ１５ｐｓ低いパワーですが、５ＡＴから６ＡＴになったこともあり、走りに不満はありませんでした。エンジンをかけると、低音でブオン！と心地よい音色を奏でました。走行中も、低音の音色が耳に入り中々気持ちよかったです。以前のＺ４との変わりは感じませんでした。しかし。３Ｌと同じように、パドル・シフトを装備して欲かったです。パワーの低い車ほど、パドル・シフトが活きるのでは・・・・と思います。内装は、限定車ならではのプレミアムな充実感を最高に感じさせます。この内装と装備で４７６万はバーゲン・プライスといえるでしょう。Ｍのハンドルもノーマルの細いハンドルと違いスポーツ心を巧く演出してます。シートは、手動ですが全然気にならないですし、Ｍスポーツシートは特別感たつぷりです。ノーマルのインテリア・トリムはアルミ仕立てですが、この限定車はレザー・インテリアとなり質感の高さは文句なしです。ハイパワーに興味のないものには最高の車かも・・・・と思えました。条件次第では前向きに考えようと思ってます。

満足している点

・いまだに、カッコいいと思わせるデザイン
・プレミアム感を感じさせる内装・装備
・巧く入れれば、２つのゴルフバッグが入る、実用的なトランク
・意外にスムーズなエンジン
・燃費も期待出来そう　→　６ＡＴも貢献？
・小回りの効くボディ
・心地良い音色　→　でも、もう少しワイルドさがあってもいいかな！？
　　　　　　　　　　但し、助手席のひとは、これ位でいいらしい。

不満な点

・少しの段差で、フロント・スポイラーがするので要注意！→スポーツ・カーだから仕方ない
・限定車なので仕方ないが、カラーバリエーションがカーボン・ブラックしか用意されていない
　せめて、白色くらいセレクトできたらなぁ・・・・・
・パドル・シフトを装備して欲かった！→せめて、ＯＰ設定を・・・・

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験